貴為意大利的名門望族，瑪莎拉蒂（Maserati）的每款型號自然出類拔萃，是車迷夢寐以求的Dream Car之選，就以剛剛抵港的GranTurismo MC Stradale為例，按照廠方Trofeo世界錦標賽的賽道版本設計而成，雙門身段固然洋溢跑味，至於4.7L V8引擎的460hp馬力，更顯得有姿勢又有實際，最特別是車廂改用四座位布局，比起傳統雙座位跑車，更切合日常駕駛需要，可見廠方除有心以GranTurismo揚威賽道之餘，還要將它的醉人風采帶到大街小巷。

Maserati GranTurismo MC Stradale

車頭的大面積入風口設計，既可增加空氣流量，還可幫助引擎散熱和增加高速時的下壓力。

中控台設有白底指針時計，為車廂聊添復古情懷。

立體化的錶板設計，更易激發駕駛者的快跑意欲。

前排高度降低了10mm，無論從乘坐感覺以至視野層面都更加跑格化。

就連輪圈都設計得美輪美奐，意國名牌果然不同凡響。

後排也用上獨立式分割設計，確保每名乘客都有充足的個人空間。

除了側鏡冚，就連三幅式軚環都用上碳纖維製作，徹底實現輕量化風格。

4.7L V8不但力量強勁，而且應用了廠方的低摩擦計劃（Low Friction Program）技術，藉減少引擎內的組件摩擦來降低耗油量。

以一款高檔轎跑車而言，320L的尾箱空間已算有交代了。

門檻和前排風口附近，都有專屬徽章點綴，凸顯尊貴身份。

GranTurismo MC Stradale注入了多項跑車技術，可說是一款街道賽車。

GranCabrio

Quattroporte Ermenegildo Zegna特別版

意大利是跑車之國，GranTurismo系列更是出類拔萃，廠方在2010年首次將Trofeo賽車基因，注入雙座版的GranTurismo MC Stradale身上，如今加推四座版，就讓對雙座車的實用性有所疑慮的車迷，都可放心選用。不過多了兩個座位，會否大幅增加車重呢？其實廠方早已成竹在胸，以輕量化碳纖維作為車身的主要材料，故此車重只有1,700kg左右，與雙座版相差無幾，亦因此成為廠方GT車系中最輕、最快的型號，就以它的頭冚為例，便以MC GT4賽車的碳纖維製成，配合精心設計的全車擾流，當車速超越140km/h，便可加強25%的下壓力，做到愈快愈穩。

換檔效率快如眨眼

輕量化的設計，車內車外亦貫徹，前排椅背也用上碳纖維製作，正面就鋪上Alcantara高級真皮，而且全車座椅都採用獨立設計，從頭枕、背部以及下半身，都可發揮實在的支撐效果，高速時依然坐得安穩。實用性方面，既有四座位設計，尾箱亦有320L容量，足夠日常用車需要。至於機械部分，引擎是源自GranTurismo Sport GT的4.7L V8，馬力和扭力分別高達460hp和53.0kgm，0-100km/h僅需4.5秒，極速為303km/h；更令人難忘是MC Race六前速自動波的高效率，每個波段的換檔時間可在60毫秒內完成，廠方聲稱比起眨眼的平均時間，還要快五倍之多。另一方面，出色的跑車不但要做到速度凌厲，還要收放自如，GranTurismo MC Stradale的制動組合便予人十足信心，前、後配搭分別是380×34mm制動碟及六活塞卡鉗，以及360×32mm制動碟及四活塞卡鉗，高速之下亦可話停就停。

車廂布局兩全其美

GranTurismo MC Stradale可說是一款走在街道上的賽車，設計跑格化之餘，又兼顧到日常駕駛的舒適要求，例如車身的前、後重量分布比例為48：52，重心有所後移，藉此加強操控表現外，其長達2,983mm的軸距，令後排乘客都可享有理想的Leg Room空間，不似一般四座位跑車般淪為Dog Seat。另一方面，前、後排的座椅高度與GranTurismo Sport GT相比，分別降低了10mm和12mm，令駕駛者與乘客在視覺上都有更強烈的路面感覺。除此之外，駕駛模式備有「自動」、「運動」和「賽車」三種模式選擇，供油系統的敏感度各有不同，進一步展現GranTurismo追加四座版的初衷，快跑固然在行，安穩載客亦兼顧得到。

SPEC

車型：雙門四座位轎跑車　

引擎：V8　

容積：4,691c.c.　

最大馬力：460hp/7,000rpm

最大扭力：53.0kgm/4,750rpm　

驅動：前置引擎、後輪驅動　

傳動：MC Race六前速自動波連加減波模式

懸掛：（前/後）雙搖臂　

制動：（前）380×34mm制動碟及六活塞卡鉗、（後）360×32mm制動碟及四活塞卡鉗

車身體積：4,933×1,915×1,343mm（長×闊×高）　

車重：1,700kg　

極速：303km/h

0-100km/h：4.5秒　

售價：$2,338,000　

查詢：3521 0183（Auto Italia）

大馬力開篷樂

偏好開篷車的車迷，瑪莎拉蒂亦有令你趨之若鶩的選擇—GranCabrio，主體以GranTurismo為基礎，先後推出了Sport和MC兩個版本，兩者都採用4.7L V8引擎，不過馬力輸出有所不同，前者為450hp，後者稍稍增加至460hp，MC版本更增設了大量碳纖整流裝置，配合專屬的黑色輪圈，更顯氣勢逼人。

時尚特別版

瑪莎拉蒂與分屬同鄉的男士服裝名牌Ermenegildo Zegna合作，將於今年推出Quattroporte Ermenegildo Zegna特別版，數目只有100輛，車內的所有布製材料，均由Ermenegildo Zegna一手包辦，車身方面亦有所改動，除了換上20"的專屬輪圈外，車身主色也改為具有液態金屬視覺效果的特殊漆料。