Honda Vezel城市新寵

一本通書不能睇到老，尤其是現代消費者都是貪心的，所以最近本田（Honda）推出的Vezel，便糅合了SUV的多功能，以及Coupe的跑感形象，就連動力系統都顯得多元化，除了傳統的汽油引擎，還有標榜環保的Hybrid油電混合型號，後者的平均耗油量可低至24.2km/L，將型格、實用和環保三大優點集於一身。

Honda Vezel

Vezel剛剛在日本開售，定位為市區用多用途車款，從車身造型得出，以年輕一族為銷售對象。

雖然沿用Jazz的底盤，但設計師在車內施展了高明的「偷位」工夫，令長腿族都可從容就坐。

車內多個位置都蓋上真皮，還有鮮明的色調組合，貴氣之餘亦不落俗套。

中控台面板設有輕觸式功能，操作起來分外簡便。

車主只要善用Automatic Brake Hold，就可減少塞車時的悶氣。

波棍台布局既高貴又前衞，分外討得年輕人歡心。

儀錶板採用單圈式設計，中間最當眼者便是車速計。

若嫌原來的車尾置物量不敷應用，大可放平後座，甚至連前座助手席都收起，爬山單車以至滑浪板等大型物件都可妥善安放。

Vezel的故事，可從去年的北美車展說起，當時廠方展出了名為Urban SUV Concept的概念車，顧名思義是專為市區而設的多用途車款，其後在同年的東京車展上，廠方將它正式定名為Vezel，代表拍板量產，它的最大特色是將SUV和Coupe的特性融為一體。Vezel一字源自英文Bezel，意思為「銳角」，除了體現在頭尾燈組、兩側窗框、高置尾翼和輪圈造型等細節，如此直率的美學風格，更直接塑造了呈V形發展的車頭輪廓，至於高度流線化的車側線條，正是Coupe風格的筆觸使然，那麼SUV的特色何在？一切盡在車廂內，前、後座都有寬敞的乘坐空間，腳位尤其明顯，不過最可觀還是多達404L的車尾置物量，足可放置三個高球袋，又可收起整排後座，甚至前座的助手席，進一步增加置物量。

升級車廂布局

驟眼看，Vezel就似一款放大了的Jazz，兩者是否有關係呢？原來Vezel沿用了Jazz的底盤，就連車內布局都有幾分相似，就以後座為例，同樣採用60：40的分割比例，令載客或置物都應付周到之餘，加上平地台設計，讓乘客的腿部享有更多伸展空間。中控台排列簡潔，而且與時並進，當中屏幕設有輕觸式功能。至於整體氣氛方面，Vezel就比Jazz隆重一些，首先車內多處，包括中控台、波棍台、門壁和座椅都披上真皮，波棍台還蓋上桃木面板，加上平面化的波棍頭造型，集合起來頗有高階轎車及SUV的神髓。更破格之處是追加了先進的安全功能，包括可減輕泊車難度的Electric Parking Brake，還有Automatic Brake Hold自動制動系統，後者在停車時會自動鎖定車輪，就如拉了手掣般，重新起步時只要再踏油門，車輪自會「解鎖」，正是為停進頻繁的市區交通環境而設。

Hybrid版本超慳油

Vezel無論在車廂布局、動力系統以及驅動模式都有多款選擇，合計起來超過10款，就以驅動模式為例，便有前驅（FR）和全時四驅（4WD）之分。動力方面就以1.5L為入門版本，馬力和扭力分別達131ps和15.8kgm，傳動配搭是CVT波箱，耗油量可低至20.6km/L；高階版本Vezel Hybrid Z同樣配備1.5L直四引擎，132ps馬力和15.9kgm扭力輸出，與入門版幾近無異，不過增設了同步交流電馬達的關係，可額外提供29.5ps馬力和16.3kgm，配合具備加減波功能的七前速自動波，令平均耗油量可再下降至24.2km/L，若以香港油價計算，油費只需$0.7/km左右。