甲一球隊南華嘅「三分王」劉子健(暱稱「劉子」),身高6呎1吋,即係183cm,出車嘅話,睇嚟只有MPV或者SUV呢類大車先夠坐。不過專出「盒仔車」嘅鈴木(Suzuki),唔只車身外觀,就連車廂布局都往往出人意表,今次搵嚟旗下有「空間王」之稱嘅Solio畀劉子試車,到底「空間王」係實至名歸,或是得個講字呢?

動力嚟自呢台1.2L直四引擎,馬力91ps,香港地夠用有餘。

大面板嘅彩色顯示屏幕,對應音響系統之餘,仲連接埋後波鏡頭,倒車、泊位唔使靠估。

後排空間夠寬敞,就算劉子有成6呎1吋高,當日又Gel行個頭,我哋超奄尖去計,天花與髮尖都仲有120mm空位剩,點到你唔服?

前排乘客席底下設有隱藏式儲物匣,而且附設手抽,揭起So Easy。

將後排椅背放平,就可騰出大片置物空間,點只教波,買大型電器想自取嘅話都夠位放。

日本本土版嘅Solio落足車身包圍,好動本色盡形於外。

車尾置物量相當高,擺齊籃球、雪糕筒、運動袋及運動用品,都仲有位剩。

身為南華主將嘅劉子,一星期練足三日波,而且逢周一至周五都要到荃灣及沙田教波,成日呢度去嗰度去,出入都係乘搭公共交通工具為主,他坦言:「自己揸車的確係方便啲,但係每次一想到養車嘅開支,包括租車位、入油、維修保養等,很快就打消出車嘅念頭。」其實依家唔少新車都慳油,好似今次測試嘅日本本土版Solio,平均耗油量(以日本JC08模式計算)低見20.6km/L,油費計落只係$0.8/km左右,而且今年四月一日前出車,仲有環保稅務優惠,車價只係$153,800,加上新車需要維修保養嘅地方較少,頂多隔四至六個月換吓偈油,劉子不妨諗諗喎!

後排竟然冇頂頭

生得高大真係幾着數,有型唔在講,睇落特別威猛過人,不過煩惱亦都唔少,好似劉子咁,偶爾都會坐朋友嘅順風車,頂頭情況可謂司空見慣,全程車都要做低頭族,都幾辛苦。今次搵劉子試Solio,此乃揭背小車類別,但在同級車之中,實屬高佬一族,車身高度達1,765mm,車廂高度亦有1,345mm,當劉子喺後排坐直個人之後,車頂與頭頂仲有接近200mm剩餘空間。劉子仲講笑話:「我今日Gel起啲頭髮都唔頂頭,Headroom確係好夠,值得畀個Like佢。」至於2,450mm嘅軸距,亦為後排營造出理想嘅腳位空間,劉子試坐時,唔只膝前仲有大把空位,甚至夠位放埋個背囊。

置物間隔再有驚喜

唔只車廂,Solio連車尾置物量都相當可觀,試車當日正值劉子要帶齊行李去教波,一大袋籃球、兩箱運動用品、一個裝滿波衫嘅珍寶級運動袋,加埋一堆雪糕筒,車尾都放得落有餘;如果唔係要載埋筆者及攝影師,以及協力安排嘅adidas PR,大可將後排放平,與車尾打通,變成更大型嘅置物平台。除此之外,Solio嘅車廂仲有多達20個儲物間格,包括隱藏喺前排乘客席底下嘅可移取式雜物匣;劉子就最鍾意車內嘅飲品存放架,他表示:「練完波,如果一返上車就可以隨手搵到飲品,補充水分及電解質,成個人當堂醒晒!」再者,盒仔車嘅造型一向玩Young Look,Solio嘅線條又有幾分Muscle Look,同劉子呢類運動健將都好夾吖!

SPEC

車型:五門五座位揭背車

引擎:直四

容積:1,242c.c.

最大馬力:91ps/6,000rpm

最大扭力:12.0kgm/4,800rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:CVT無段變速自動波

制動:(前)透氣碟 (後)制動鼓

輪胎:(前/後)165/60 R15

車身體積:3,710×1,620×1,765mm(長×闊×高)

售價:$153,800

查詢:2332 0091(香島汽車)