意大利直擊：媲美純跑 Maserati Ghibli

瑪莎拉蒂（Maserati）向來集中推出高階型號，分別有轎車系的Quattroporte和轎跑系的Gran Turismo，若要實現2015年全球年銷量達到五萬輛的目標，就必須擴闊車系的覆蓋率，開拓新市場，即將登陸本港的高性能中型轎跑車Ghibli，便是廠方的重炮手，負起開疆闢土的重任。此車屬於E-Segment級別，車長比Quattroporte稍短，早前到意大利的托斯卡尼（Tuscany）試車後，內外裝潢不但秉承品牌的豪華作風，駕駛起來又靈活好玩，切合要求高又愛自駕的車主需要。

無論由整體質素以至市場定位，Ghibli都充滿競爭力，萬事俱備，就只欠價位是否具吸引力了。

獨特的C柱線條，塑造出猶如Coupe的姿態，表面還有品牌的Saetta標誌點綴。

原廠用上18"輪圈，前、後輪胎尺碼分別為235/50 R18和275/45 R18。

頭燈組整合了日間行車燈，有助提升行車安全。

多功能軚環以真皮包裹，並有對應巡航系統的功能鍵。

中控台上方設有指針小時鐘，優雅之餘又有復古氣息。

中控台設有彩色屏幕，並且預載了導航系統。

引擎採用V6布局，同時導入了渦輪增壓技術。

後車窗設有電動遮光簾，可擋陽光又可增加私隱。

後排座椅承托力足，帶來舒適的乘坐感受。

將行車模式切換至Sport，波箱和油門反應更為敏銳。

中國已成為瑪莎拉蒂全球第二大市場，圖為車廠在溫州開設的大型陳列室。

採用FR布局的Quattroporte S已經在港有售，售價$1,788,000起。

筆者對Ghibli的印象，就是Quattroporte的縮小版本，擁有更適合自駕的車身尺寸，定位與德國幾間大廠的中型房車相近，尺寸也差不多，為品牌開闢了高階大型豪華房車，以及純種跑車以外的新市場；它與Quattroporte的分別不僅在於體積上，而且更輕盈和親民，糅合了駕駛樂趣與乘坐舒適性，同時滿足到消費者的兩極要求。

動感表現媲美跑車

首批推出的Ghibli備有四個版本，分別為Ghibli、Ghibli S、Ghibli S Q4和Ghibli Diesel，前三款為汽油版，Ghibli Diesel則是車廠有史以來首款柴油車，以上型號「清一色」配備ZF AT8 - HP70八前速自動波。與Quattroporte相比，Ghibli具有更明顯的運動化設計理念，就以Ghibli S Q4為例，其3.0L V6 Twin Turbo引擎可輸出410hp馬力，0-100km/h只需4.8秒，極速284km/h，至於行車模式備有Auto Normal、Auto Sport、Manual Normal、Manual Sport和I.C.E.五種，在Auto Sport模式下，除了排氣聲浪更響亮，換檔時機亦會延後、轉波速度更快，駕駛感受分外「過癮」，但作為平日代步的話，其換檔過程或許會略嫌激進；想變得舒適一點，大可改用Normal模式，總之按鍵過後，行車性格便會大變，悉隨尊便。

今次測試的Ghibli S Q4配備了Skyhook懸掛系統，軟硬度可隨時調校，在運動化的設定下，提供充足的抗傾效能，就算以頗快的車速攻彎，車身傾側程度都得到有效抑制，加上Q4四驅系統，即使走在濕滑路面都有超強的穩定性。之後轉駕後驅（FR）版的Ghibli S，純粹論彎路表現，感覺上比Ghibli S Q4還要靈活，強大的扭力統統送到後軸上，在彎心加大油門深度，車尾動態更覺活躍，玩樂性十分高。即使Ghibli並非定位為Supercar，而且要顧及日常用車的舒適性，但它的駕控性能超出筆者預期，將車上所有可調校的模式都切換至運動選項的話，好玩程度可媲美純種跑車。

意式豪華裝潢

要搶佔競爭激烈的豪華中型車市場，除了追求性能，車廂設備與用料都不能馬虎。Ghibli的車廂裝潢便可與Quattroporte相提並論，無論工藝品質和細節都充滿意大利美學風格，例如已屬標準項目的Poltrona Frau皮革，盡顯豪華作風。若對音響有高要求，車主還可按喜好選配帶有15個喇叭的Bowers & Wilkins音響系統，令車廂變成私人豪華音樂廳。另一方面，由於車身長度達4,971mm，後排空間與乘坐質素都相當不錯，即使駛過凹凸不平的石卵路，懸掛已濾走大部分震盪，加上隔音精良，打造出舒適、愜意的乘坐環境。現時本港的豪華中型房車市場由德國車主導，如今Ghibli的推出，將為車迷帶來充滿新鮮感的選擇，平心而論，不管是性能、操控或舒適性，Ghibli都不比同級對手輸蝕，甚至尤有過之，若然售價具競爭力，相信可開拓不少客源。

瞄準內地市場

Ghibli繼今年四月在上海車展全球首度亮相後，早前又再於廣州車展現身，可見廠方對內地市場的高度重視，瑪莎拉蒂大中華區董事總經理克里斯（Christian Gobber）表示：「在進入中國市場的近十年間，一直保持高速增長，目前中國市場已成為品牌的全球第二大市場，佔總銷量的25%，預期今年在中國的交車數目約3,000輛，內地的經銷商網絡亦將會增至35家。」

台柱級型號

Quattroporte是品牌的四門轎車系列，於1963年面世，第六代剛剛於今年推出，當中的Quattroporte S已經抵港有售。此車配置了3.0L V6 Twin Turbo和八前速自動波，馬力和扭力分別達410hp和56.1kgm；拜3,171mm的長軸距所賜，打造出寬敞的車廂空間外，還有化繁為簡的MTC（Maserati Touch Control）系統，將多項車廂功能整合起來，大大增加操作時的便利性。