先打親民牌Mercedes-Benz E250 Estate

平治（Mercedes-Benz）E-Class Sedan Facelift面世已有一些時日，Estate型號終於接棒到港，當中包括頂級版E63 AMG Estate，以及今次測試的E250，論實用性，兩者的車尾置物空間最多可達1,950L，郊遊或送機都應付得到，至於出車門檻以至操控的容易程度，E250版本當然親民得多。

E250 Estate的原裝賣相已相當醒神，若想精益求精，車主可向代理查詢，將18"輪圈升級至19"之餘，還可加裝AMG Pacakge。

後座空間相當寬敞，大個子也可安坐其中。

前座備有電動調校及記憶功能，輕易便可得出理想坐姿。

車頂設有前天窗、後天幕，令車廂開揚感大增。

車尾的標準置物量已有695L，足夠日常用車需要。

豪華布局與Sedan同出一轍，最可喜是真皮軚環握感舒適。

三圈式儀錶板用上白底色設計，箇中刻度分外清晰。

2.0L直四Turbo配合7G-TRONIC PLUS，省油之餘，澎湃的低扭表現大大增加駕駛樂趣。

E-Class Estate的車身長達4,905mm，比Sedan多了26mm，五座位布局下的車尾標準置物量為695L，足以容納大型旅行篋，對養狗的車主來說，就算愛寵是拉布拉多犬或金毛尋回犬等大型犬種，都有足夠空間讓牠坐定定，與主人一齊遊車河。若然只坐兩人，但需更多置物量的話，大可放平後座，將置物量擴充至1,950L，即使是滑水板都放得落。

愜意開揚感覺

車廂布局方面，雖然E250 Estate屬於同系中的入門級別，但整體質素依然貫徹品牌的豪華作風，無論門壁以至座椅都披上高級真皮，前座還有電動調校連記憶功能，令椅背角度更貼合個人體形；後排標榜空間感，腿部與頭頂都有充足的活動空間，三人同坐也不覺迫夾。筆者最喜歡是雙幅式的天窗加天幕組合，試車當日只打開遮光板，已令車廂開揚起來，郊遊時自然更添興致。

低扭有勁起步爽快

動力方面來自2.0L直四Turbo，馬力和扭力分別達211hp和35.7kgm，後者更早於1,200rpm已全數到位，並可一直延伸至4,000rpm，衝勁十足的起步力量已令人大加印象分，而且走到彎多路窄的飛鵝山，步伐依然保持靈活與穩定性兼備，就算以較高速度入彎，車身也沒有出現明顯傾側，就連椅背對上肢也有十足的支撐效果，令人加倍放心。至於傳動規格屬於車廠主流的7G-TRONIC PLUS，轉檔反應敏捷，有利加速之餘，亦可減省耗油量，廠方公布的平均值為6.3L/100km，以目前香港油價計算，油費只需$1.1/km左右。