超級跑車動輒賣二、三百萬元，但買得起者依然大有人在；不過擁有一輛超跑後，還需要有能力駕馭，就算閣下有神級的技術，香港亦無合法場地畀你去到盡。筆者早前參加了由AMG駕駛學院舉辦的高級駕駛課程，在教練指導下駕駛SLS AMG、C63 AMG和C63 AMG等跑車學習賽道駕駛和飄移技巧，訓練後還有專業的駕駛報告，分析每個彎的線位、扭軚、油門與制動控制，好像已成為有廠隊Backup的賽車手般，獲益良多之餘，更感到飄飄然。

SLS AMG

培訓時會紀錄行車數據，其後由教練逐一講解當中需要改善的地方。

大會以SLS AMG作培訓車輛，夠晒卡士。

賽道版SLS AMG在高級課程中只能觀賞，無緣駕駛。

雨中高速飛馳，少不了驚險場面。

今年在VLN德國紐布寧六小時耐力賽獲得SP4T組別冠軍的伍家麒，示範單手駕駛SLS AMG原地打轉。

活動現場擺放了SLS AMG的動力系統模型，讓參加者了解其機械運作。

大會為參加者安排了場地阻礙計時賽，冠軍得主是梅賽德斯─奔馳香港有限公司行政總裁柏以德。

在賽道上極速飛馳，通常只有專業車手才能做到，但現在參加AMG駕駛學院的課程，一般車主都能夠在短時間內提升駕駛技術，體驗賽道駕駛的刺激感受。AMG駕駛學院提供四個級別的駕駛課程，分別為基礎、高級、專業和大師，來自德國的專業教練團隊為學員提供全面的培訓和指導。今次在成都國際賽車場舉行的高級課程，除有基本駕駛理論課外，還有涉及過彎技巧、理想路線和煞車點等方面的實踐與理論指導，更加插了簡單的飄移技巧訓練，讓一連兩日的駕駛課程更添樂趣。

專家教路　小心Rumble Strips

首日課程主要是熟習賽道和AMG車款的性能與操控，當中包括賽道分段練習和扭雪糕筒等環節，負責指導一眾傳媒的教練是本港頂尖飄移車手伍家麒（Charles）。經過一天的熱身後，翌日終於到戲肉，大會安排了多輛SLS AMG讓參加者玩Full Lap，而且每次一走便三個圈，期間更不用駛進Pit Lane，可以「轟」足整條直路！可惜整天下着雨，場地濕滑又滿布積水，拐彎時不敢去得太盡，煞車距離亦預多了一點。Charles教路，濕地線位與平時跑乾地有所不同，賽道旁的Rumble Strips平日積聚不少輪胎膠粒，遇水會變得相當濕滑，盡可能都不要駛上去，否則很容易因輪胎出現打滑導致失控。

善用Trail Braking　過彎快夾穩

由於賽道已滿布積水，駕駛馬力高達571bhp的SLS AMG，「轟」至直路尾前250m左右便要開始收油，制動前的車速約230km/h，接着一腳重Brake，再以約85km/h的速度右轉一個U-Turn彎，電腦顯示的橫向G-Force已達1.3G。幸好SLS AMG的懸掛支撐力高強，身處車內也未有感到很大的重心轉移，馬步相當穩定，只是筆者出彎時心急，過早起油兼畀油過多，車尾才向外「搬」了一下，但電子穩定系統很快便修正過來。

另一方面，教練還傳授了Trail Braking技巧，教導如何Brake住入彎，Charles指出Trail Braking不但可延後直路的煞車點，入彎時保持輕微制動，還可將車身重心維持在前面，有助增加前輪抓地力；剛起油出彎，亦不要一下子將油門踩盡，否則會令車頭仰起，減低循迹性，甚至出現打轉的情況。理論看似簡單，但實際應用往往要一段時間訓練才能掌握，中國AMG駕駛學院下月將於珠海賽車場開辦基礎和高級課程，有興趣學習進階駕駛的平治車主，不妨多加留意。

查詢：2895 7370（仁孚行）