Young Look 好動派 Volvo V40 T4 Plus

近年富豪（Volvo）愛用「S」代表房車、「V」代表旅行車來分類，但全新世代的V40，卻看來似揭背車多過旅行車，不管如何，車身啱比例、消費者又Buy便是了。V40的設計擺明主打年輕車迷，不但造型充滿動感，錶板更用上液晶顯示屏，有別傳統富豪車系的保守作風。最近代理引入了V40 T4 Plus，其1.6L Turbo引擎可爆出180hp馬力，加上底盤調校運動化，玩樂性十分高。

藍芽系統可與手機連接，年輕車主族一定啱使。

軚環、中控台和風口都加上金屬裝飾，令車廂裝潢生色不少。

後座承托力充足，加上空間寬敞，帶來舒適的乘坐感受。

六前速Powershift雙離合器波箱，運作寧靜又順暢。

天幕面積幾乎由A柱覆蓋至C柱，全車乘客都可享開揚景致。

在Performance模式下，錶板的背光顏色會轉為紅色。

車身線條既緊緻又有力，似Hatchback多過Wagon。

引擎容積只有1.6公升，但加裝Turbo關係，馬力高達180hp。

後座椅背可向前放平，大幅擴充尾箱容量。

原廠用上17"輪圈，輪胎尺碼為225/45 R17。

V40於去年日內瓦車展首度亮相，車身設計融入品牌的新世代家族風格，立體線條配以大幅向前傾斜的前擋風玻璃，塑造出強烈的跑化形象，甚至有三門揭背車的動感神髓。儘管新世代的V40擁有一身跑化身段，實際上保留了五門Hatchback的實用機能，除了前、後座乘客都享有充足的Headroom，尾箱空間亦非常龐大，標準容積已達324L，若果放平後座椅背，更可大幅擴充置物量，最適合搬運大型物件之用。

破格液晶顯示屏錶板

車廂設計同樣年輕化，甚至添上品牌一向以來甚少採用的科幻感，除了加入大量金屬裝飾，以及七種不同顏色車廂燈光效果外，最引人注目是液晶顯示屏電子錶板，不設任何刻度或機械指針，所有行車資訊均以液晶體直接投射出來，錶板還有三種顯示模式，分別是Elegance、ECO和Performance，各自顯示不同資訊，譬如在Performance模式下轉用紅色底背光，轉速計在中央呈現，ECO Mode就會加上節能狀態表等。不過，這三種模式只限於錶板顯示的變化，與引擎、波箱和懸掛等調校並無任何關係，純粹是視覺上的差別。現時代理已將全景式天幕、Xenon頭燈、藍芽音響系統、電動調校真皮座椅、17"合金輪圈和世界首創的「City Safety」自動防止撞擊系統列為標準配置，相當慷慨。

5,000rpm前升檔更順

V40 T4 Plus的引擎導入了直噴和渦輪增壓技術，雖然容積只有1.6L，卻可爆發出180hp馬力和24.5kgm扭力。由於引擎在1,600rpm左右已可輸出全數扭力，斜路起步的反應比不少2.0L自然吸氣車款還要爽快，試過在直路減速後再重新提速，刻意不降檔配合，加速仍然非常有力。此外，V40 T4 Plus搭配了車迷熟悉的Powershift雙離合器波箱，換檔速度不算特別快，但流暢度十分高，波檔由五轉三都沒有明顯頓挫，帶來舒適的乘坐感受。試車期間用加減波模式走了一段路，每次到紅區才換上一檔，引擎在中、低轉速的表現很理想，惟6,000rpm以上會略為變弱，6,500rpm以上更有明顯跌幅，若提早在5,000-5,500rpm便換上一檔，行車表現會更加順暢。當然，平日用車不會去到咁盡，筆者也試過用D檔斯斯文文地行駛，轉速絕大部分時間都在2,500rpm以下，加上廠方公布的綜合耗油量為6.1L/100km，易操控之餘，「食量」少，也可再度贏取歡心。