最緊要好玩BMW M135i

寶馬（BMW）M135i的賣相本身已相當運動化，近日代理再為其加裝M Performance套件，換上新的頭尾泵把、鬼面罩、裙腳和尾擾流器，使其運動形象進一步昇華，若出車時一併加裝，連工包料只需$41,000，比原價便宜了$21,690，對1系有心的車迷，就要把握這次的筍盤機會了。

BMW M135i

型格、性能與實用性兼備的M135i，性價比實在超越同儕。

只需$41,000便可追加M Performance套件，包括頭尾泵把、鬼面罩、裙腳和尾擾流器。

引擎低轉扭力強勁，起步反應分外爽快。

中控台上方設有彩色屏幕，並且連接了後泊車鏡頭。

M系多功能軚環以真皮包裹，後方設有加減波按鍵。

後座空間比想像中闊落，還有獨立冷氣送風口。

波箱為八前速Steptronic，換檔快速又平順。

後座椅背可向前放平，藉此擴充置物空間。

雖然M135i並非M Power的正式成員，但性能也不容小覷，配置了M Sport懸掛和M Sport Brake，0~100km/h加速只需4.9秒，絕非泛泛之輩。無論是116i或118i，今代1系（F20）都標榜操控靈活，但偏向舒適的懸掛，或多或少削弱了寶馬的操控味道，雖然如此設定更符合日常代步所需，但對於喜愛激烈風格的車迷來說，其運動性能似乎有點不足。M135i便顯得截然不同，其M Sport懸掛不只夠硬朗，車身亦降低了10mm，高速攻彎仍有效抵抗傾側，加上車身回正反應快、路面感豐富，人車合一的程度之高，傲視同儕。

Sport+展現真性情

M135i的動力系統由3.0L直六BMW TwinPower Turbo引擎和八前速Steptronic波箱組成，只是啟動引擎的一刻，從尾喉傳出的低沉聲浪，已令人腎上腺素上升。由於引擎導入了Valvetronic和高精準直噴技術，45.9kgm峰值扭力於1,300rpm已可全數釋出，即使引擎處於超低轉速，加速依然強勁，直至4,000rpm也沒有絲毫減弱，十分「長氣」。由於1系採用前置引擎、後輪驅動（FR）布局，加上扭力輸出非比尋常，若將駕駛模式設定為Sport+，關掉部分循迹系統，在彎中加大油門幅度，更可令車尾稍微向外走，盡情展現FR車的樂趣。

足料程度超想像

本港引進的M135i屬於五門揭背版，實用性相當高，雖然車長只是4,324mm，但後座空間未有因此變得逼狹。另一方面，即使M135i換上M Sport懸掛，乘坐感受不似116i和118i般舒適，但整體濾震表現仍然可觀，就算駛過路況一般的石屎路，傳進車廂的震盪都不太明顯，兼顧到駕與乘的雙重感受。此外，代理已將M系多功能真皮軚環、後泊鏡、前座運動座椅、18"輪圈、Xenon燈和電動天窗列為標準配備，齊全程度超乎想像，但車價只是$558,000起，抵玩程度顯而易見。