R-Line上身 Tiguan型格新Look

Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line

很多人出SUV，無非愛其空間寬敞夠實用，真正會揸去爬山玩Off-road者少之又少，搵部靚靚仔仔，適合在城市駕駛的車款才實際。近日Volkswagen引入Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line，馬力有成210ps，而且安裝了型格包圍和運動懸掛，有型之餘又有動感操控，充滿玩味。

Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line

頭燈組整合了LED日間行車燈，造型分外前衞。

鬼面罩加上R-Line飾牌，前座頭枕亦繡上R-Line的標飾，表明與別不同的升級版身份。

天幕長達53.5"，開揚度之高，猶如置身開篷車中。

TSI引擎慳油好力，屢獲國際性引擎大獎。

七前速DSG波箱，有齊慳油、轉波快等討人歡喜的性能特點。

後座可以6：4的比例向前翻下，藉此騰出更多的置物空間。

雖然屬於中小型SUV類別，但Tiguan R-Line的造型硬朗指數，與同門大型SUV Touareg不遑多讓。

Tiguan屬於中小型SUV，車身長、闊度只有4,433×1,809mm，有利於鬧市穿梭，車身輕亦有助減少耗油量，即使今次測試的是210ps 4MOTION版，平均耗油量亦只有8.6L/100km，想再慳油一點？廠方還引進了導入BlueMotion技術的Tiguan 1.4 TSI 150ps BMT，耗油量再低至7.1L/100km。言歸正傳，Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line的用料相當「重手」，車身內外都裝上全套R-Line套件，並加入了運動化懸掛、RCD 510輕觸式大面板、Mallory 18"合金輪圈和駕駛者疲勞偵測等設備，廠方指出當車速逾65km/h，系統可透過收集和分析軚環轉動的數據，判斷駕駛者是否出現疲勞現象，從而發出聲響和訊息提示，建議駕駛者作出休息。

上斜段段有勁

相比起早前抵港的4MOTION Track版本，新Tiguan的性能得到進一步提升，馬力足足多了30ps，配合轉波頗快的雙離合器波箱（DSG），起動力度媲美不少2.5L級別房車。廠方公布的0-100km/h加速數字便只有7.3秒，這台2.0 TSI引擎的扭力輸出範圍很廣，無論在哪一段轉速區域，都能源源不絕地送上扭力，用四波上大斜路依然氣力十足。由於Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line改配了運動懸掛，抗傾力有明顯增強，雖然未至於跑車般硬橋硬馬，但攻彎時可減少高身車容易出現車身傾側的機會，就算用較快的車速入彎，感覺依然很穩陣，舒適性也沒有受到明顯影響，兼顧到操控性能和乘坐感受。

車廂足料配套

當今消費者對汽車的期望很高，又要好力慳油、也要舒適與好玩兼備，Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line便取得理想平衡，充分考慮到駕駛者和乘客的各自需要，加上車價只是$413,880，更見划算。尤其是考慮到車廂已加裝了R-Line配飾，車頂又有53.5"特大天幕，加上雙區域恒溫冷氣和全車真皮座椅，更令人有超值的感覺。