開篷力王Audi RS5 Cabriolet

Audi RS5 Cabriolet

除了旅行車，開篷車也是奧迪（Audi）的擅長車款。最近抵港的RS5 Cabriolet不但延續奧迪開篷車的瀟灑風格，而且威力震懾群雄。它的4.2L V8 FSI引擎能夠爆發出450hp最大馬力，0~100km/h加速更只需4.9秒。因為採用結構輕巧的軟篷設計，故此開篷動作僅僅16秒便可完成，在50km/h車速之下一邊行車，一邊收篷，遇上驟雨也冇有怕。

Audi RS5 Cabriolet

前座選用了RS系列專用的跑化款式，承托力分外出眾。

後座採用獨立雙座位布局，雖然未至寬敞，但空間感仍屬合理水平。

重新調校的4.2L V8 FSI引擎，最大馬力高達450hp，追貼超跑水平。

車廂布局集豪華、跑味與前衞於一身，若然追加RS獨有的顯眼新設計，就更能凸顯RS在品牌上的超然地位。

以開篷跑車而言，RS5 Cabriolet的尾箱空間已算相當可觀。

波棍台設有全新的MMI控制旋鈕，使用起來相當方便。

中控台頂層設有對應導航系統的彩色屏幕，指示清晰準確。

雙圈式儀錶中央設有行車資訊屏幕，若然後者的面積大一點就更易閱讀。

採用傳統的軟篷設計，不但可減輕車重，開合時間也比硬摺頂快。

車尾底部設有銀色導流板和雙出式尾喉，貴氣、動感兼而有之。

4.2 L引擎勁谷450hp馬力

RS5 Cabriolet的450hp馬力，不但勝過R8的入門型號，就連峰值扭力也強勁過人，達至43.8kgm，配合S tronic七前速雙離合器自動波，故此在4.9秒內便可完成0~100km/h加速。至於品牌獨有的quattro恒式四驅系統，確保在任何情況下都能保持行車穩定；在一般情況下，quattro可維持前、後軸40:60的扭力比例，稍稍傾向後驅風格。若然行車情況有變的話，更可將後軸動力提升至70~85%，起步、加速更加有勁，對追求刺激感受的車主而言便正中下懷。

16秒極速變身

RS5 Cabriolet的另一賣點，當然是風度翩翩的開篷外形，而且出於減輕車重考慮，摺篷未有跟風採用硬摺頂，反而復古地選擇軟篷。不論開或合，全程只需16秒左右，並可在車速50km/h之內一邊行車一邊操作，即使遇上突發性驟雨，便可減慢車速關上軟篷。另一方面，一般開篷車的尾箱，為了預留空間收藏摺篷，置物量難免大受影響。廠方便特意將摺疊後的軟篷藏於較高位置，藉此減少所佔用的空間，可見設計團隊在實用性方面也照顧得到。

車廂布局未夠個性

打開車門，便會發現頗多亮眼點，例如門壁上的碳纖面板、鑲有RS5標誌的跑化軚環，還有中控台的彩色屏幕，更要留意波棍台的面板備有MMI操控介面，操作起來比設於中控台上就手得多。其實以上布局已成為品牌現役車款的家族化特色，但若然可以為RS型號再作若干獨有變化，相信可進一步凸顯RS的頂級地位。試車時，啟動引擎後隨即傳來的隆隆聲響，一點也不斯文，踩油後，傾向後驅的動力設定令起步更見有勁，走在大直路上繼續加油，S tronic波箱運作順暢，動力輸出有條不紊，馬力雖大但不駭人。而且此車配備了Audi Drive Select，筆者就最愛動感化的Dynamic模式，懸掛即時變得更加硬淨，軚感也實在得多，對追求操控感受的車迷而言，自然大呼過癮！