Mazda3 Sedan & Hatchback

既然第三代Mazda6都已開售了一段時日，同門的Mazda3也是時候改朝換代吧！果然廠方剛剛發布了新Mazda3的詳盡資料和大量官圖，當中已有齊四門房車版和五門揭背版，兩者都應用了品牌的「魂動」設計理念，車頭面譜與Mazda6有近七成相似，就連引擎部分都同樣採用SKYACTIV概念，藉此減少耗油量，迎合現時的車壇大方向。

Mazda3 Sedan & Hatchback

與Mazda6共用鬼面罩之餘，斜向的Mazda3頭燈設計，比起Mazda6的水平式設計更有挑釁味道。

除了日本本土，新Mazda3亦將於今年秋季登陸北美市場。

中控台頂部設有一個升降式的7"輕觸式顯示屏，其中一項主要功能是展示導航資訊。

駕駛席正面設有抬頭顯示器，顯示多項實時資訊，包括車速、導航方向和i-ACTIVSENSE動態安全綜合系統等。

指揮燈與霧燈相連，是Mazda3的車頭設計特色之一。

車架採用Skyactiv-Body高剛性鋼材製成，並且應用了Dual Brace雙層結構，剛性比上一代增加了30%，加上全方位的安全氣袋，可見廠方做足安全準備。

不分汽油版或柴油版，全線引擎都採用SKYACTIV環保設計，減少耗油量之餘，還可提升引擎工作效率。

與Mazda6同樣發展至第三代的Mazda3，外形上最大的相似之處，是共用了新一代的家族式盾形鬼面罩，底框也用上電鍍處理，不過Mazda3的變化更大，將原本內藏於頭燈罩內的指揮燈，移至霧燈上方。整體造型方面，今代Mazda3的A柱後移了100mm，營造更廣闊的正面視野，還有頭冚線條飽滿了，車側又添上多道骨線，共同營造力量感，加上平底化的底盤和全新的Active Grille Shutter進氣口，都可減少風阻影響，就以揭背版為例，風阻系數便低至Cd0.275。

軸距加長擴充空間

再以今代的揭背版為例子，原來Mazda3的車身長、闊、高分別達至4,465×1,795×1,450mm，軸距則有2,700mm，比起上一代，雖然長度和高度分別下調了40mm和20mm，但軸距就多了60mm，就連車身闊度也增加了40mm，故此車內空間不跌反升。或許你會擔心車身高度下調了，高個子便難以安坐，其實廠方早有準備，為座椅高度追加了降低20mm的空間，而且全車椅背用上硬身的物料打造，充分支撐腰背之餘，還可帶來更理想的抑震效果。

全線採用SKYACTIV引擎

目前Mazda3備有四款引擎選擇，分別是同屬汽油版的1.5L、2.0L和2.5L，以及柴油版的2.2L，全數應用了SKYACTIV概念。就以有望輸港的汽油版為例，最大馬力由117ps至185ps不等，峰值扭力則介乎15.3kgm至25.6kgm。傳統配搭就有六前速SKYACTIV-MT手波或SKYACTIV-DRIVE自動波之分，配合i-stop停車熄匙系統，藉此嚴控耗油量，揭背版還導入i-ELOOP電容式動力回收技術，減速時會回收動力並轉化為電能，將之儲存起來供車內的電子設備使用；廠方公布1.5L汽油版的綜合耗油量和二氧化碳排放量分別只有5.0L/100km和118g/km，據聞日本本土還會追加Hybrid油電混合動力版本，但暫時未能在日本以外的地區發售。