百周年巡遊新星 Aston Martin CC100 Speedster Concept
今年車壇喜事重重，既是保時捷（Porsche）911車系誕生50周年，又是林寶堅尼（Lamborghini）的金禧大日子，原來也是Aston Martin的100歲大壽，為此後者於剛過去的第41屆ADAC Zurich紐布寧北賽道24小時耐力賽上，發表了專為慶祝100周年而設計的CC100 Speedster概念車，並在賽事開始前上演了Centenary Parade Lap巡遊活動，逾百輛新舊經典型號落場瀟灑走一回，熱鬧得很。
百周年巡遊新星 Aston Martin CC100 Speedster Concept
CC100既無車頂，又無擋風玻璃，破格得很。
上揭式的車門設計，實用性成疑，但一定可以增加帥氣。
為慶祝品牌誕生百周年，廠方發表了Centenary Edition Vanquish，並且套上特製的「100YRS」車牌。
Sir Stirling Moss駕駛着老拍檔DBR 1，在紐布寧賽道上重現英姿。
頭冚上方貼有「100」字樣，表明此車是專為品牌百歲大壽而設計。
全車內外都以碳纖製成，實現輕量化效果。
賽車化的座椅設計，強調對腰背提供充足的承托力。
車廂用上不少質料上乘的Bridge of Weir皮革裝飾，展現貴氣。
這輛CC100 Speedster超跑概念車的設計藍本，源自1956年出廠、曾於紐布寧1,000km耐力賽和Le Mans 24小時耐力賽奪冠的傳奇跑車DBR 1。由設計到製成，前後僅花了不足六個月時間，由品牌的設計總監Marek Reichman，以及首席外飾設計師Miles Nurnberger負責。CC100 Speedster Concept的車長約4,500mm、闊約2,000mm，輪廓的確與DBR 1有七成相似，而且承襲了無車頂、無擋風玻璃和雙座位設計，不過CC100改用了上揭式車門，比起DBR1的傳統水平外揭式車門，自然Chok得多。
引擎與DB9同級
造工方面，全車內外採用大量碳纖製成，並且保留了早已成為品牌代表的Vertical Horizontal工藝哲學，至於動力配搭載就跟同門DB9和Rapide S一樣，都以AM11 6.0L V12引擎為主，雖然廠方未有公布CC100的馬力和扭力數值，但若以DB9和Rapide S的數據估計，相信可分別達至550hp和63.2kgm，配合六前速序列式手動波箱，或透過軚環後方的轉檔撥片快速換檔，0-100km/僅需四秒左右，極速則被電子限制於290km/h。
新舊名車列陣
巡遊活動由Aston Martin的CEO—DR Ulrich Bez駕駛CC100進場而開始，緊隨其後的是1956年出廠、1959年參加紐布寧1,000km耐力賽的冠軍車DBR 1，駕駛者正是當年的奪冠拍檔Sir Stirling Moss。同場還有現任007 Daniel Craig，以及他在《智破天凶城》（Skyfall）的好拍檔DB5聯袂現身，至於剛剛面世、並套上「100YRS」車牌的 Centenary Edition Vanquish，以及DB3、DB2/4 Drophead、DB7 Zagato、V12 Vanquish S和DB9等同門知名車款，都出席了今次盛會，可謂濟濟一堂星閃閃。
