Lexus IS300h 環保新貴

豐田（Toyota）與凌志（Lexus），都是推動Hybrid動力量產化的先驅者之一，後者更將這種環保混能技術帶到豪華車款市場，可說是Hybrid發展的一大突破。最近抵港的凌志IS300h，就是廠方最新的「頭文字H」成員，動力來自2.5L直四VVT-i引擎和電動馬達，總馬力達226ps，而綜合耗油量只有20km/L，計落油費僅$0.8/km左右。配合內外裝潢都與歐系對手不遑多讓的上乘功架，將環保與貴氣集於一身。

Lexus IS300h 環保新貴

車身線條變得更有層次感，藉此營造動感形象。

駕駛模式多達四種，最省油的當然是全電（EV）模式。

車廂布局豪華有序，貫徹品牌一向的優良傳統。

全色座椅都披上優質的柔軟真皮，而且前、後兩排都有愜意的空間規劃。

單憑2.5L直四VVT-i已有充足動力，配合電動馬達同步發功，相信會變得步大力雄。

全新的頭燈組設計，就以鈎形的日間行車燈最引人注意。

新款家族式鬼面罩造型硬朗，而且分外突出，有助加深車迷對品牌的印象。

尾箱容積頗大，足以放置大型行李篋。

IS300h屬於Facelift版本，車頭換上現行的品牌家族式面譜，當中以紡錘形的鬼面罩為主，將車頭的左、中、右三部分明確劃分出來，至於鬼面罩下半部分的大型入風口，就更添幾分辣車形象。頭燈也是新設計，既有銳利的燈罩線條，而且內藏鈎形的LED日間行車燈，仿似向前車報以凌厲眼神，若然霧燈面積再大一點，就更有氣勢。車身線條也略作修改，C柱變粗了，角度也收窄了，配合高置的腰線，令整體輪廓更加層次分明；就連車尾也有微調，尾冚上方用上鴨尾狀設計，似足小尾翼般，配合17"多幅式合金輪圈，既保留品牌原有的大方形象，又在細節上帶出好動氣息。

車廂布局華實兼備

凌志能夠與歐系品牌並駕齊驅，除了貴氣的包裝外，還有令對手感到汗顏的車廂配套。IS300h的前排選用米白色皮椅，質料柔軟帶來舒適感覺，而且後排空間感相當寬敞，頭頂與腳位尤為明顯，只坐兩人的話，還可拉低中央手枕，將後排明確劃分為雙座位布局。多功能軚環亦以深色的真皮包裹，握感實在、自然，縫位就以粗身的白線連接，大玩撞色效果；中控台擺位簡潔實用，兩個冷氣風口中間設有指針式時計，頗有現時老闆級轎車的影子，至於下層的冷氣控制錶鍵亦排列有序，使用時直接方便。波棍台就鋪上銀色面板，旁邊是全新的旋扭形多媒體控制介面，下方亦有旋扭式控制器，用以切換四種駕駛模式，分別是省油（ECO）、一般駕駛模式（Normal）、動感（Sport）和全電（EV）。

混能發功油費$0.8/km

性能方面，就以2.5L直四VVT-i引擎為核心，馬力和扭力分別達183ps和22.5kgm，連同電動馬達一齊發功的話，總馬力和扭力就可升至226ps和30.6kgm，雖然試車活動尚待代理安排，但單憑數值來看，相信起步表現會相當有勁。至於傳動部分就由E-CVT波箱擔當，筆者曾試用過同類型的波箱，轉檔反應相當暢順，加上此車屬後輪驅動類別，預期駕駛感覺將會傾向動感化，令人期待。至於混能型號的一大賣點，當然是省油能力，廠方公布的綜合耗油量為20km/L，按目前香港油價計算，油費只需$0.8/km，加上掛着凌志的招牌，而車價只在$500,000以內，性價比之高更見明顯。