逢車過車 Toyota i-Road Concept

電單車勝在可以在車與車之間靈活穿插，塞車也行走如儀，但好天曬落雨淋，而且皮包鐵欠安全感，若然可以追加遮風擋雨，以及變成鐵包皮的外罩，甚至有冷氣的話，豈非完美？造型極盡科幻感的i-Road，是豐田最新研發的PMV（Personal Mobility Vehicle），車身小巧如電單車，但車廂布局就似足私家車，有頂蓋有車窗，實在出位！

泊車超慳位

擁有2,350×850×1,445mm（長×闊×高）的車身尺碼，雖然車廂闊度只有820mm，略嫌狹窄，還幸軸距長達1,700mm，足以布置成1+1的直列座位編排，乘坐時更不似電單車般人貼人，而且有了「瓦遮頭」，當然不用戴頭盔。至於小巧的車體，泊車時只佔一般私家車位的四分之一空間，以一個四人家庭為例，每人各揸一輛，一個私家車位就夠泊。

轉彎唔使瞓晒身

這款雙座位小型電動車，採用前二後一的三輪布局，車上搭載一具鋰離子電池組，並由兩個分別置於前輪的2kW電動馬達驅動，在滿電狀態下可行駛約50km，每次充電僅需三小時，將一般家用電源與車頭的插頭駁上即可。另一方面，透過導入最新的Active Lean技術，以及設在前輪懸掛的ECU感應器，可因應車速和轉向角度，自動調節車身的傾斜度，做出如電單車般的斜行動作，但駕駛者毋須傾側身體來保持車身平衡，最小轉彎半徑更只有3m左右，靈活性之高，比現時的小型揭背車還要出色。只可惜量產與否仍未有眉目，即使落實日期，相信也要多等一段時間。