法式環保Toyota ME.WE Concept

ME.WE的車身相當小巧，長、闊、高分別為3,440×1,750×1,600mm，形象親民之餘，大圓頭燈加上對開式車門，更散發時尚氣息。為了節能，Massaud在選材上特意輕量化，例如車架選用管狀結構的鋁合金打造，取代傳統鋼材，車身和車門就用上100%循環再用、僅重14kg的發泡膠組裝，並有多種顏色和紋理設計，迎合不同車迷的審美眼光。此外，底盤、車廂裝潢，以至車頂及頭冚後半部分，都用上天然竹材製成，令整體車重降至750kg，相比起傳統鋼材打造的小型揭背車，最少輕了20%。

多變車體設計

車廂布局力行簡潔路線，由於ME.WE是全電動型號，那又何需波棍台，就連中控台和儀錶板都不見了，事關前者的展示功能已由安裝在軚環上的小屏幕取代，顯示車速，儲電量和行車資訊等；屏幕下方還有專為智能手機而設的插座，接駁後便可透過互聯網顯示導航資訊，並可對應影音娛樂、互聯網通訊和車內冷氣系統，傳統的中控台再無用武之地。

另一方面，ME.WE不但是一款五門揭背小汽車，車主還可拆除車頂，變成開篷小車，就連車窗和車頭擋風玻璃都可一一打開，這樣吹風一定好爽！此外，若將後座收起，再放平揭背尾門，就可變成小型Pick Up。雖然車頂不設行李頂架，但也可拉出車上一塊具彈性的黑色防水布，將車頂也變成置物平台，甚至車內座椅也可直接拆除，放到草地上作野餐之用。

四輪獨立電動單元

動力結構與同門iQ EV一樣，都是全電動的環保設計，車廂地板底下藏有鋰離子電池，傳動系統就參考了在日內瓦車展亮相的i-Road概念車，四個車輪都內藏電動摩打，通過電控系統調配，能夠因應路況變化，在兩驅與四驅之間靈活切換，比起傳統的恒式4WD更有彈性，更難得是整體車重亦比傳統四驅型號輕了不少。