ABARTH 595C Turismo辣蠍攻山

若與先前介紹的ABARTH 500相比，開篷版的595C Turismo表現更為進取，動力結構升級至加裝Turbo的1.4L T-Jet引擎，令馬力和扭力分別升至160bhp和23.5kgm，後者更早於3,000rpm時已全數釋出，配合參考超級跑車、同時具備按鍵與軚環撥片轉檔功能的五前速ABARTH Competizione加減自動波箱，不消7.6秒就可以飆上100km/h，難怪極速也高達209km/h。為求試真加速能力，筆者選擇到飛鵝山一帶的山路試車，期間不斷透過軚環撥片介入轉檔，藉此在彎路用盡引擎每段輸出，尤其記得每當引擎轉速徘徊於3,000rpm附近時，便會不斷湧出23.5kgm扭力，令車長只有3,657mm的595C Turismo，在九曲十三彎的山路上仍擁有十足動力，從容應付每次出彎時的加速需要。

悅目BiColor車廂

除此之外，前麥花臣、後扭力桿的懸掛組合也經過全面強化，令車身離地距得以下調，營造低重心效果，加上17"高效能輪胎支持，得以穩妥地在山路飛馳，就算駕駛動作再激進，車身也未有令人不安的舉動。另一方面，車廂鋪排亦朝高性能跑車方向改良，其中前排換成ABARTH專用的跑格化半桶形座椅，用上人體工學設計，並有十足的承托力，攻彎時為用家提供十足支撐。軚環和錶板配置也有改動，前者採用D形三幅式皮革製品，後者則在中控台之上加裝Turbo壓力錶，讓駕駛者清晰掌握Turbo的運作情況，還有BiColor雙色配搭，都令整個室內環境生色不少。

特製跑化戰甲

車身造型亦貫徹品牌的強悍作風，在圓潤的開篷車體上加裝大量度身訂造的包圍部件，涵蓋範圍包括加設進氣孔與整流裝置的頭尾泵把、兩側裙腳，就連前文提及的17"合金輪圈，亦換上白銀雙色模樣，車身色調就與車廂相呼應，同樣披上BiColor彩衣，果然就如蠍子一樣，個子雖小，但充滿殺傷力，令人望而生畏。

SPEC

車型：三門四座位開篷跑車

引擎：直四Turbo

容積：1,368c.c.

最大馬力：160bhp/5,750rpm

最大扭力：23.5kgm/3,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：五前速ABARTH Competizione加減自動波

懸掛：（前）麥花臣 （後）扭力桿

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

輪胎：（前/後）205/40 R17

極速：209km/h

0-100km/h：7.6秒

車身體積：3,657×1,893×1,485mm（長×闊×高）

售價：$409,000起

查詢：2921 9999（太古汽車）

浪漫之選Cabrio Italia

因應不少車迷都對由ABARTH強化的500車系情有獨鍾，廠方亦推出多個版本，除了595C Turismo，還有同樣以ABARTH 500C作藍本，再經改動而成Cabrio Italia，沿用1.4直四Turbo引擎，馬力160bhp，0-100km/h僅7.6秒，加上獨有的藍色車身，跑格之外另添一分浪漫情懷。

ABARTH fuoriserie四重奏

ABARTH fuoriserie系列又有新消息發布，此計劃下的ABARTH 695跑車，原來可細分為Record、Scorpione、Hype和Black Diamond四種型號，就以Scorpione為例，賣點在於以亮黑色車身跟啞黑色的間條拉花，營造復古跑格風味，就連車廂裝潢亦有類似改動，務求做到與眾不同。

經典合作早有先例

ABARTH與Fiat關係千絲萬縷，多年來兩者合作推出過多款型號，滿足追求型格的車迷口味，其中一款最惹人注目的作品，便是上世紀50至60年代的Fiat 600 Multipla ABARTH，外形圓潤可愛，並且得到ABARTH工程師進行強化改裝，性能變得跑車化，可說是披着羊皮的狼。