跑力無邊MINI JCW GP

JCW（John Cooper Works）是MINI的官方改裝部門，專門炮製高性能型號，MINI JCW GP便是最新力作，底盤經過強化處理，高速之下依然保持穩定，車身又加裝了大量跑化配件，例如17"高性能輪胎和煞車碟，還有全套JCW空氣動力學配件（Aerodynamic Kit），包括前入風口、裙腳、尾翼和車尾底部擾流器，共同發功減低風阻，加上懸掛設定比主流型號降低了15mm，藉此減低車身重心，高速時也有自如、準確的操控表現。至於車身顏色方面，用上專屬的Thunder Grey Metalic，凸顯辣味和超然地位。

為減磅　踢走後排

車廂裝潢方面，中控台與門壁換上大量碳纖組件，前排助手席前方的儲物格又鑲入GP字樣，儼然一派高性能跑車布局。前排一對Recaro跑化真皮座椅採用多幅式設計，切合人體體形，尤其是腰間兩側的承托力特別高，高速飛馳時也可穩固上肢，令上肢不會出現過度的搖晃。雖然MINI JCW GP是一款量產型號，並非落賽版本，但為了盡量解放MINI的跑化潛能，故此JCW拆走了後排座椅，令車重減輕至1,160kg，對起步、加速大有幫助；至於懸空了的後排空間，就換上尾頂Bar，藉此加強車身的支持程度；雖則此舉無形中多了大尾箱，但用作置物的話，豈非有違跑格化的設計原意？相信車主們都不會多此一舉吧！

認真試　飛越紐布靈

車身和車廂方面，分別做足了減低風阻和減輕車重的改動，MINI JCW GP的力量輸出又如何？雖然引擎規格沿用1.6L直四，但經過JCW的精心調校，加上母公司寶馬（BMW）的VALVETRONIC技術加持，還有雙進氣導管渦輪增壓器（Twin Scroll Turbo）發功，將最大馬力催谷至218hp，比起MINI Cooper和MINI Cooper S分別提升了98hp和34hp，扭力也升至26.5kgm，若然啟動Overboost，還可推高至28.5kgm，配合六前速手波，0-100km/h只需6.3秒。廠方非常重視這款MINI JCW GP，正式推出市場之前，特別安排到德國的紐布靈北賽道（Nurburgring Nordschleife）試車，以8分23秒走完一圈，與上一代JCW車款相比，足足快了18秒。除此之外，MINI JCW GP亦兼顧節能潮流，在MINIMALISM技術的輔助下，綜合耗油量和二氧化碳排放量可分別低至7.1l/100km和165g/km，值得嘉許。

SPEC

車型：三門雙座位揭背車

引擎：直四Twin Scroll Turbo

容積：1,598c.c.

最大馬力：218hp/6,000rpm

最大扭力：26.5kgm/1,750-5,750rpm（Overboost 28.5kgm/2,000-5,100rpm）

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速手波

車身體積：3,774×1,683×1,393mm（長×闊×高）

0-100km/h：6.3秒

綜合耗油量：7.1L/100km

售價：$469,800

查詢：3193 6800（MINI HK）

再征蒙地卡羅

知名的蒙地卡羅越野賽（Monte Carlo Rally）自1911年起舉行，MINI就在1964、65和67年三屆賽事上取得冠軍，可惜之後廠方退出賽事，令MINI的賽車史出現一段空白期。終於等到2011年，MINI回歸WRC賽事，為隆重其事，廠方安排了1967年的冠軍車手Rauno Aaltonen和副駕駛員Helmut Artacker，駕着經典的MINI Cooper賽車，由北非的摩洛哥出發，經過長達4,101km的路程，駛往蒙地卡羅賽站，與64年的冠軍車手Paddy Hopkirk，以及出戰2011 WRC的MINI Countryman WRC和相關車手Dani Sordo與Kris Meeke會師，展現MINI在越野賽上薪火相傳的精神。

2013局部出戰

MINI出戰了2011 WRC的其中六個站賽事後，2012年便全面出擊，所用車款為MINI JCW WRC，引擎規格為1.6L直四Turbo，馬力和扭力分別達至300hp和40.8kgm，傳統組合為Xtrac六前速波箱。車手方面就由Dani Sordo和Kris Meeke擔綱，可惜除了第一站取得亞軍外，其餘賽事的表現都乏善足陳，並多次以DNS（Did not start）的成績作結，因此廠方決定不再派隊參加2013 WRC賽事，但仍會提供符合FIA規範的賽車給予私人車隊參賽。當中由波蘭車手Michal Kosciuszko（圖）領軍的Lotos Team WRC，便使用MINI JCW WRC角逐今年的WRC，目前排於車手榜的第21位。

大陣仗嘉年華

除了落場競賽，MINI更大搞各項盛事，自2009年於英國首辦的MINI United，便以展覽、賽車和音樂等元素，與一眾MINI粉絲共慶一番，就以去年在法國南部卡斯特雷特（Le Castelle）舉行的活動為例，雲集了全球50個國家、超過三萬名MINI車迷捧場，展出多輛各具特色的新舊MINI型號外，車迷還可親嘗賽道疾跑的快感，還有特技員駕駛MINI做出急煞掉頭和單邊行車等高難度動作。