愈改愈型Mazda MX-5 Facelifted

經歷逾24年變革，萬事得（Mazda）MX-5已發展至第三代，而且受捧程度有增無減，成功將品味、好玩、優皮與動感等寫意元素融為一體，無論作為駕駛者或乘客，置身車內都會感到無比愜意、非常Relax。至於剛抵港的Facelifted型號，就透過若干的小改動，令這款萬人迷變得更可愛動人。

今趟Facelifted小改動集中在車頭位置，觀感恍如家族「笑臉式」鬼面罩，造型比前期型號有所修改，所佔面積有所縮減，為泵把兩旁騰出空間，放置經過改良的霧燈框架，並且在頭泵把下方追加黑色頭唇，映襯鬼面罩的黑色粗柱，令整幅面譜更加輪廓分明、精神爽利。

雙色外觀　對比分明

為了凸顯小跑車形象，車身色調也有所改動，就以試駕車為例，便用上充滿挑釁味道的火紅色，至於側鏡冚、電摺硬篷頂和輪圈等位置就以亮黑色示人，營造強烈對比。還要留意四輪17"多幅式幼柱合金輪圈都是全新款式，車門底部又加入刻有MX-5字樣的賽車飾條，從多方面加強MX-5的好動形象。

至於早已成為車系標記的電動硬摺篷頂，今次的Facelifted也繼續沿用，按鍵後，就可在12秒內完全開啟。座艙陳設亦未有大改動，整體上保留固有的跑車簡潔風格，最引人注意是圓潤的中控台跟三幅式皮革軚環，兩者都略帶復古味道，對MX-5的長期支持者而言，相信會感到分外親切。

動力方面，Facelifted版本仍以導入MZR全鋁合金製作技術的2.0直四引擎為核心，並有S-VT可變氣閥正時系統，引擎容積雖小，但可爆發出越級的160bhp馬力和19.2kgm扭力；與之拍檔是備有加減波功能的六前速Acitvematic。

小車特性　矯健好玩

試駕時，筆者刻意駛進蜿蜒多彎的山路，並且不時借助軚環撥片介入轉檔動作，加速表現一直爽快，就算面對極盡複雜的彎道，仍能輕鬆應對，步伐有力又靈巧，這不僅跟前置引擎、後輪驅動（FR）布局有莫大關連，而且幾近完美的前後車重分布，操控起來就如小型賽車般直接、敏捷，帶來無比快感，其實駕駛樂趣，又豈是單調地追求大馬力、高速度般一面倒？

SPEC

車　　型：雙門雙座位開篷跑車

引　　擎：直四

容　　積：1,999c.c.

最大馬力：160bhp/6,700rpm

最大扭力：19.2kgm/5,000rpm

驅　　動：前置引擎、後輪驅動

傳　　動：六前速Activematic加減自動波

懸　　掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制　　動：（前）透氣碟 （後）實心碟

輪　　胎：（前/後）205/45 R17

車身體積：4,020×1,720×1,255mm（長×闊×高）

售　　價：$459,900

查　　詢：3768 4888（宏益汽車）

首代決戰東望洋

MX-5廣為本港車迷認識的主因，與89年的澳門格蘭披治大賽車有重要關係，皆因當年賽會安排多位知名車手，駕駛剛剛面世的MX-5參加One Make Race比賽，最終由英國車手Geoff Lees以壓倒性姿態衝線。

雙轉子始祖

每當提起雙轉子引擎跑車，必然會想起萬事得RX-7，原來全球首款雙轉子量產跑車，是1963年面世、67年正式推出的Cosmo Sport，憑藉491c.c.×2的雙轉子引擎，便可爆出110ps馬力，並創下185km/h極速紀錄。

車系歷史專頁任睇

自首代型號於89年問世以來，MX-5（即日版Roadster）已經在日系開篷跑車界別佔有領導地位，為此廠方在其官方網頁內特設專頁，從面世的一刻開始，向車迷娓娓道來車系逾24年的發展歷程，忠粉們不容錯過。

網址：www.mazda.com/mazdaspirit/craftmanship/mx-5/