給力上陣Hyundai Veloster Turbo

不甘從俗的年輕人，往往熱衷於破格的新事物，現代（Hyundai）便了解大家的心思，特立獨行開發出「1+2」車門編排、戰鬥味極濃的Veloster，近日更加推1.6 GDI引擎版本，藉Turbo將馬力催谷至186hp，由賣相到性能表現，都更顯非凡出眾。

跟先前測試的自然吸氣版本相比，Veloster Turbo性能更強，引擎改用Gamma T-GDI型號，備有GDI燃油噴注技術之餘，還有Turbo發功，雙管齊下將馬力推高至186hp，比自然吸氣版本多了46hp，並可早在1,500rpm便釋出27.0kgm峰值扭力，而且一直維持至4,500rpm。

轉檔爽快　攻彎利落

至於波箱拍檔是備有加減轉檔功能的六前速自動波型號，雖然並非大行其道的雙離合器款式，但試駕期間以軚環撥片介入轉檔，整個過程都順滑流暢，而且波檔之間行程緊湊，反應直截了當。筆者在大埔道跟龍翔道游走期間，1.6公升Gamma T-GDI的發揮果然稱職，尤其將轉速保持於2,000至3,000rpm範圍內，動力源源不絕湧出，筆者亦用上加減波配合，足以應付突發性加速需要外，在蜿蜒路段亦可輕鬆快跑，展現廠方精心打造的跑化風格。

內外升級　加強跑感

造型方面，廠方把Veloster Turbo的車身與車廂陳設重新整合一番，就前者而言，加入了適量的包圍部件，諸如裙腳和車尾整流板等，又把雙出式尾喉置於中央，塑造小鋼炮形象，若然車主另加$5,200，還可升級至18"電鍍輪圈，以及專屬的Young Gun Matt（啞灰色）車身塗裝，令跑格指數再度急升。車廂方面，全車座椅統統換成原廠皮革製品，一雙前座還有Turbo字樣點綴，標榜高性能版本的身份。

SPEC

車型：三門四座位揭背跑車

引擎：直四Turbo

容積：1,591c.c.

最大馬力：186hp/5,500rpm

最大扭力：27.0kgm/1,500-4,500rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速加減自動波

懸掛：（前）麥花臣 （後）扭力桿

車身體積：4,250×1,805×1,399mm（長×闊×高）

售價：$248,800起

查詢：3428 8288（Hyundai HK）