馬來西亞直擊艾明達Carrera Cup首戰取經

Porsche Carrera Cup Asia 2013首回合賽事，日前於馬來西亞雪邦國際賽車場（Sepang International Circuit）上演，澳門車手艾明達（Rodolfo Avila）雖然未能踏上頒獎台，但出色表現給予對手不少壓力，經過今次的熱身後，相信會更有把握衝擊未來數站的三甲位置，甚至為衝擊總冠軍打好基礎。

還記得第一次跟艾明達碰頭，是2009年的Porsche Carrera Cup Asia珠海站賽事，如今他對Porsche Carrera Cup Asia各回合的賽道已經瞭如指掌，在今次的雪邦比賽前，筆者問到哪一段賽道最難跑？他不諱言是首兩個彎道：「這兩個彎道都在大直路過後，車手們動輒會以140至160km/h車速飛馳，但臨近彎前就要落重Brake將車收慢，否則很容易衝出賽道。」

名次爭奪　頃刻易位

天時、地利均為致勝關鍵，艾明達指出馬來西亞常有陣雨、甚至雷暴出現，所以車隊例必多備一套「水胎」，以防大雨突襲。相反，若然天公造美的話，賽道在陽光直射之下，溫度隨時高達50℃，身處賽車之內，更可能升至70℃以上，故此一套效能完善的冷卻賽車服和相關裝備實不可少，艾明達補充說：「在炎熱天氣下作賽，不僅會令車手容易疲倦，增加判斷錯誤的機會。」

回到賽道實況，即使對手步步進逼，以第七位起步的艾明達仍一如以往，憑藉豐富經驗沉着應戰。此站最令人難忘的一幕，是駕駛86號車的馬丁（Martin Ragginger）甫開跑已搶佔領先位置，99號車的亞歷山大（Alexandre Imperatori）便超越了班博（Earl Bamber）升上第二位；同一時間，艾明達成功在外線超越58號車的董荷斌，搶佔較前位置，其後董荷斌又在五號彎與班傑明（Benjamin Rouget）的8號車因搶位而衝出賽道，幸而瞬間都能重返賽道。雖然董荷斌以第六名衝線，不過賽會最後以技術犯規為由取消其資格，相關名次由班傑明補上。

展望上海　再下一城

賽後跟艾明達回顧今站賽事，他指比賽期間受盡對手追逼，但表現尚算滿意，尤其在首圈後已能進佔到第六位，激發了鬥志，期望進一步向對手施壓，加強爭勝機會，最終不負所望，於首回合爭得第五名，艾明達認為：「今次取得第五名成績，功勞包括新加入捷成車隊的工程師Ricki Martino，他充分掌握我的駕駛風格，故此對賽車設定構成正面影響，絕對有利於賽道發揮，相信緊接於上海舉行的次回合，以及今後的各站賽事，會有更好發揮。」