增強火力 Renault Clio R.S. 200 EDC

去年九月，雷諾（Renault）在巴黎車展推出了第四代Clio，最近更發表了加強版Clio R.S. 200 EDC，後者經Renault Sport的重裝調校，以1.6L直四渦輪增壓引擎為動力核心，搭載全新的EDC雙離合六前速半自動波箱，馬力一舉升至200hp，僅需6.7秒便可完成0-100km。

動力方面，R.S.棄用原來的2.0L自然吸氣引擎，取以代之是容積下調了的1.6L直四渦輪增壓引擎，馬力和扭力分別達200hp和24.5kgm；引擎容積變小，伴隨而來是低耗油和低碳排，分別為6.3L/100km和144g/km，與第三代Clio R.S.相比，各自減少了2L/100km和46g/km。傳動系統亦以EDC雙離合六前速半自動波箱入替了手動波箱，軚環後方既有加減波撥片，波棍台附近亦設有Normal、Sport和Race三種駕駛模式的切換鍵，令操控更具自主性，提升駕駛樂趣。

跑化車廂紅黑配

車身設計方面，標榜跑味的R.S.加入了不少運動化組件，包括度身訂造的頭尾泵巴、整流器、裙腳、頂置尾翼和長方形的雙出尾喉嘴等，還有鬼面罩中間的大型金屬廠徽下方，加上專屬R.S.銘牌，表明特別版的身份。至於輪圈規格，除有標準項目的17"銀灰色版本，車主亦可升級至18" Gloss Black或Dark Gun Metal款式，就連車身顏色都有R.S.專屬的Sirius Yellow，以及今趟追加的Glacier White、Flamme Red、Profond Black和Platine Grey等多色選擇。

引擎咆哮隨意變

至於車內裝潢，軚環、座椅、波棍、中控台和門壁都披上黑色真皮，再以紅線縫合，就連安全帶也用上紅色，鮮艷得很，加上前座既是跑車專用的桶椅款式，頭枕還壓印了R.S.字樣，而且油門和制動腳踏都是跑P:格化的金屬製品。

功能設備方面，中控台設有全新R.S. 2.0原廠輕觸式顯示屏，對應R-Link連線系統，控制導航和電子設備外，更可以多樣化方式顯示馬力、扭力、水溫和引擎壓力等即時行車資訊，最過癮是附設七種引擎聲效的Renault R-Sound Effect，當中的Alpine A110、R8 Gordini和Nissan GTR三種聲效是R.S.獨有。這款被視為Clio旗艦型號的新車，法國本土已接受訂購，售價由歐元24,999起。