三亞直擊 激試Range Rover 5.0 V8 Autobiography

第四代Range Rover在本年初已經抵港現身，不過礙於本地環境及交通條例所限，再強的Off-road本領都難以見真章。早前廠方就在海南島的三亞舉行試車大會，並且安排了沙地和河澗等野外試車環境，讓一眾傳媒真實感受新Range Rover在全鋁合金車身、第二代地形反應系統（Terrain Response 2）和5.0L V8汽油引擎等賣點加持之下，如何踏破天涯任縱橫。

輕量化已經成為新車設計的大趨勢，新Range Rover也不例外，不僅車身採用全鋁合金打造而成，就連車門結構，包括輕型車門防撞結構，以至傳動系統和底盤部件，都採用鋁合金製成，成為全球首款配備全鋁車身的SUV，車架更是同級最輕。輕磅之餘，力量輸出反向發展，就以Autobiography型號為例，其5.0L V8 Supercharged引擎便有510ps馬力和63.7kgm扭力，加上整體車重比上一代大幅減少了逾400kg，只有至2,330kg左右，故此極速高達225km/h，0-100km/h亦只需5.4秒，就連廠方公布的綜合耗油量亦低至13.8L/100km，二氧化碳排放量只有322g/km，足見全鋁合金車身的確有其優勝過人的地方。

攀山涉水 全面提升

今次進行的全地形越野路段，長約2km左右，位於熱帶叢林之中，不時要爬坡、涉水，Terrain Response 2便大派用場，與上一代相比，今次的運作更趨智能化，能夠頻密地不斷監測路面變化，從而在General Driving、Grass / Gravel / Snow、Mud & Ruts及Sand & Rock等駕駛模式中自動切換。至於底盤懸掛亦刻意強化Off-road表現，導入電子升降功能，按鍵後即可升高離地距至296mm，無懼前路亂石嶙峋；另一方面，頭冚底下亦有全新的進氣系統，令涉水深度增加了200mm，達至900mm，涉水能力之強，在SUV之中可說是無出其右。除此之外，新版本裝備了八前速自動波和最新的電動阻力轉向技術，加上首次引入動態主動車身傾斜控制系統，再度強化越野能力。

儀表板音響 華實兼備

車身主線條大致與上一代相同，都奉行簡潔路線，不過車身高度下調了，擋風玻璃角度也變得更斜，令整體外形更見動感，亦符合空氣動力學的低風阻條件。還有精巧的金屬網框鬼面罩、輪廓分明的側翼板通風口，以及新增的全景玻璃天窗，貴氣之中不失SUV應有的粗獷本色。

車廂方面，座椅、門壁以至前方飾板都覆蓋了頂級皮革，而且按摩功能再非前排乘客專利，如今後排貴客也享受得到，不過如此安排下，後排只設雙座位；廠方另備三座位的後排選擇，不設按摩功能，但椅背角度就可電動調節，操作毫不費力。功能裝備方面，就有中控台的8"輕觸式操控屏幕、由TFT高對比度彩色屏幕組成的儀錶板，以及由29個喇叭組成的Meridian頂級音響，易用之餘亦充滿娛樂性。

個人化選項

為滿足不同車主喜好，新Range Rover由外到內，包括車身顏色，鋁合金輪圈款式，以及車內裝飾的色彩配搭等，都可因應客人要求度身訂造，廠方提供的選擇組合逾18,000種，就以分屬頂級版的Autobiography為例，所用的皮革和木料都是最高級的選材，車身顏色選擇亦多，包括高級金屬車漆，車身和車頂又可「撞色」，另有22項額外選配組合提供。

藍色元祖現身

除了第四代Range Rover，廠方在活動上亦安排了「四代同堂」展出，話說第一代Range Rover在1970年正式投產前，廠方先行試做了三輛不同顏色的原型車，今次見到的藍色版本就是其中之一。至於第一代Range Rover問世之後，總共生產了25個年頭才停產，產量多達317,615輛，一直保持着全球最佳SUV的美譽，絕對是同級中的經典代表。

SPEC

車型：五門五座位SUV

引擎：V8 Supercharged

容積：5,000c.c.

最大馬力：510ps/6,500rpm

最大扭力：63.7kgm/2,500-5,500rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：八前速加減自動波

制動：（前/後）通風碟

極速：225km/h

0-100km/h：5.4秒

車身體積：4,999×1,983×1,835mm（長×闊×高）

售價： $2,648,000起

查詢： 2891 7780（Land Rover HK）