限量10辣 Abarth Punto Scorpione

早前試駕了Abarth 695 Tributo Ferrari，1.4 Turbo竟可逼出180bhp馬力，加速快感媲美超跑，至於新抵港的Abarth Punto Scorpione亦繼續發揮車壇小辣椒的辛辣本色，兼且限售10輛，自然成為今期焦點。

這款全球只有199輛、香港配額僅有10輛的新到埗Abarth Punto Scorpione，以1.4L直四引擎為基礎，加載由Garrett提供的Turbo裝置，配合BMC賽車用高流量風隔，以及精密的微細調校，馬力高達180bhp，就連峰值扭力27.5kgm也早於2,500rpm已全數釋出，加上波箱改為六前速手波，對應賽車化密齒比結構，對追求操控和速度感的車迷而言，自然加倍注視。

引擎長期Full Power

今趟選擇在蜿蜒多彎的飛鵝山試車，於山路游走時，引擎長期處於「火力全開」狀態中，加上波箱行程較短、轉檔反應直接，對較少駕駛手波車的筆者而言也頗易掌握。熟習了Abarth Punto Scorpione的整體表現後，一於升級切入Sport模式，引擎立刻進入更高層次的作戰狀態，每當轉數逼近2,500rpm，Turbo就會介入，27.5kgm峰值扭力源源湧出，足以應付攻彎過後的嚴苛加速需要。

攻彎時另有一番體會，就是底盤設定實在巧妙，吸震筒由Abarth與Koni合作研發而成，駛過鋪裝不平的路面，也能把震動一一過濾，攻入連綿彎路時也為車體帶來十足支撐，而且與尺碼215/40 R18的高效能輪胎合拍得很，帶來高水準的循迹表現。此外，雙出式尾喉與引擎合奏出雄壯的交響樂章，令駕駛快感變得更高漲。

跑化重甲上身

雖然筆者身形頗有噸位，不過坐在Abarth的跑車桶椅上，任何時候都可保持穩定坐姿，不會左搖右擺，腰肢也未有感到過分逼狹，包圍效果恰到好處。車身造型方面，加裝了一連串的動感組件，包括略為外拋的跑化輪拱、融入整流設計的頭尾泵把，還有小型頂置尾翼，輪圈則為輕量化的18"多幅式設計，表面漆上「光澤黑」，與內裏的黃色制動卡鉗，以及貫通車頭、車尾的啞黑色賽車條紋，構建出搶眼的Hothatch雄姿。

SPEC

車型：三門四座位揭背車

引擎：直四Turbo

容積：1,368c.c.

最大馬力：180bhp/5,750rpm

最大扭力：27.5kgm/2,500rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速手波

制動：（前）305mm通風碟 （後）264mm實心碟

輪胎：（前/後）215/40 R18

極速：216km/h

0-100km/h：7.5秒

車身體積：4,065×1,721×1,478mm（長×闊×高）

售價：$488,888

查詢：2921 9999（太古汽車）

595C Turismo筍價預售

Abarth的香港代理早前在銅鑼灣Fiat Caffe舉行了預展會，主角除了Punto Scorpione，還有同樣搶眼的595C Turismo，後者的車身內外皆用上雙色搭配，至於1.4 Turbo的馬力也增至160bhp，新車原價$439,000，現以預售價$409,000開售，先旨聲明，數量有限，售完即止。

Super Sport火紅新Look

繼Scorpione版本後，Abarth亦在今屆瑞士日內瓦車展上發表Punto Super Sport，引擎繼續是1.4 Turbo，馬力維持於180bhp水平，輪圈就換上17"新式鑽石花紋款式，制動系統亦升級至Brembo製品，車身就加裝了大量包圍組件，配合火紅色的車體，跑化風格與Scorpione截然不同。

fuoriserie計劃滿足車迷

Abarth宣布推出fouriserie計劃，透過替車款進行獨立調校和裝潢加工，吸引追求個人化的車迷，當中的Abarth 695既可把引擎換成180bhp的1.4 Turbo，並加入Brembo提升制動效能，還有與Koni合作研發的懸掛組合，務求在力量輸出和操控表現，都可更上一層樓，突顯超班形象。