與超跑競逐Audi RS7 Sportback

回想去年面世的奧迪（Audi）S7 Sportback叫好叫座，廠方自然再下一城，加推「頭文字R」的加辣版自然順理成章，後者終於在今年的底特律車展現身，搭載4.0 V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，馬力和扭力分別高達560hp和71.4kgm，完全升級至Super Car水平。

與S7 Sportback相比，到底RS7 Sportback有多大進步？馬力和扭力便分別急升了140hp和15.3kgm，配合運作爽朗的八前速Tiptronic波箱，只需3.9秒便可完成0-100km/h。性能澎湃之餘，廠方亦貫徹環保作風，為RS 7 Sportback的引擎預備了高效能汽缸管理系統（Cyclinder on Demand），在低負載下以高速行駛，便會自動關掉其中四個汽缸，保持均速之餘，又可節省10%的耗油量，故此綜合耗油量可低至9.8L/100km。

重裝化車輪配套

在性能上銳意強化，RS7 Sportback的車身裝潢同樣引人入勝，既有全新設計的頭泵把，配合家族式六角形鬼面罩和LED頭燈組，令整幅面譜更具霸氣，而且廠方將車身降低了20mm，提升高速時的穩定性。「四肢」配搭同樣強悍，在20"五輻式輕量化鋁輪圈背後，藏有直徑390mm的通風煞車碟和六活塞卡鉗，由賣相到實際效能都令人咋舌。另一方面，出於個人化的潮流需要，廠方另備碳纖或鋁合金側鏡冚殼，而車身顏色多達10種選擇，包括新增的Nardo Gray和Daytona Gray。

周全駕駛輔助功能

除了性能表現，車廂布局同樣是超跑級數，包括中控台在內的多個角落都覆蓋了碳纖飾板，還有三輻式軚環就鑲有RS7徽章，不過最出位還是全車真皮座椅都壓印了蜂巢紋理，據知有助穩定坐姿，是否屬實只有試坐過後才知曉，不過就大大提升座椅的美觀程度。功能項目方面，RS7 Sportback備有最新規格的MMI多媒體娛樂操作介面、胎壓監測和前後泊車系統等，讓超跑初哥都可易於上手。