尖兵慳糧餉Land Rover Freelander 2 2.0 SE Dynamic

系出越野名門，Land Rover Freelander 2固然備有強悍的越野性能，而且廠方為了響應環保潮流，於是為新版本改用2.0 Si4 Turbo引擎，既有雄渾的240ps馬力，耗油量更比前期型號減少了10%。

繼3.2 V6自然吸氣版本後，Freelander 2又有新版本輸港，就是今次測試的2.0 SE Dynamic，利用細容積直四引擎加Turbo，做到大馬力、低耗油和低廢排的三贏的局面。由於這台Si4引擎融入了GTDi燃油直接噴注技術，令馬力和扭力分別加了3%和7%，而且與六前速CommandShift加減自動波合拍得宜，令平均耗油量由前期型號的10.7L/100km，可以下降至9.6L/100km。

攻彎利落 Pick-up顯著

當然不能紙上談兵，筆者就到路況複雜的新娘潭試車找答案，初段任由波箱自行換檔，未有進行過激的駕駛動作，期間感受到引擎輸出柔順，惹人煩厭的Turbo Lag未有出現。之後來到多彎路段，於是改用加減波增強加速反應，引擎表現未有令人失望，燃油直接噴注技術令每滴汽油都被徹底燃燒，Turbo裝置亦激發出潛藏威力，攻入連續彎路時，仍有凌厲的Pick-up加速反應。

四大模式 適應力強

跑完曲折多彎的柏油路，輪到越野測試時間，走到崎嶇的泥石路段，筆者毫不猶豫按動波棍後方的控制鍵，從Terrain Response地形反應系統之中，任意切換至 「一般路況」、「草地/碎石/雪地」、「泥路」和「沙石路」四種模式，強化路面適應能力。

至於外觀與車廂裝潢，基於Dynamic版本關係，故此都以剛陽味為主題，內外線條都十分硬朗，而且頭、尾燈都加入LED，輪圈就換成19"雙色編排，流露出「粗中有細」的美學風格。

SPEC

車型：五門五座位SUV

引擎：直四Turbo

容積：1,999c.c.

最大馬力：240ps/5,500rpm

最大扭力：34.7kgm/3,200rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速CommandShift加減自動波

制動：（前/後） 通風碟

極速：200km/h

0-100km/h：8.8秒

車身體積：4,500×2,195×1,740mm （長×闊×高）

售價：$548,000

查詢：2891 7780 （Land Rover HK）

Defender軍事化改裝

Land Rover的Defender是越野車的Icon，不但Off-road性能強勁，粗獷外形也是魅力所在。若嫌原裝賣相還未夠Man，由Kahn Design改造的Defender又可會令你滿意？除了車身多個細節改為黑色、換上更寬的Body Kit外，就連玻璃都改用防彈款式，配合車側通風口，以及獨特的Kahn徽章，無論外觀或功能都融入軍事味道，以它作為War Game座駕，相信會更入戲吧！

傻豹專打沙漠戰

Land Rover是英軍的主要軍車供應商之一，論出位型號，首選以「傻豹」命名的Pink Panther吉普車。此車是由同廠的SⅡA修改而成，於1968年加入SAS（Special Air Service）特種部隊，參考二戰時的沙漠作戰經驗，Pink Panther不設車門和擋風玻璃，全車改塗粉紅色，隱蔽效果比傳統的軍綠色或迷彩還要高。此車活躍於70和80年代，現已被同廠的110取代。

未來五年大計

積架 （Jaguar） 和Land Rover的全球銷量曾經裹足不前，急於脫手的福特 （Ford） 汽車集團，四年前以23億美元，將這兩家老字號英國汽車品牌售予印度Tata汽車集團，如今不僅將積架和Land Rover轉虧為盈，而且佔Tata的每年營業收益70%以上，成為集團的獲利主力。據悉Tata計劃在未來五年、每年最少投資25億美元，開發約40款積架和Land Rover的新型號。