派頭十足Lexus LS600hL

繼LS460後，凌志（Lexus）代理又再出招，加推更豪華、更環保的旗艦型號LS600hL，而且換上極具霸氣的「King of Spindle」鬼面罩，賣相更有台型，置身其中，無論是車主或乘客，相信就連司機都會感到優越過人。

作為LS的頂級版本，LS600hL 2013實在台型十足，車頭換上家族中最具霸氣的King of Spindle鬼面罩，底部採用全蜂巢式設計，加上銳角線條，對一向奉行穩重路線的老細級轎車而言，更顯得破格、大膽。頭燈組也是新款式，以三顆大型LED為主軸，底部還有由12枚LED組成的箭嘴形日間行車燈，目光分外炯炯有神。

車廂裝潢精雕細琢

賣相有派頭，車廂設備也不遑多讓，由座椅到門壁都披上高級真皮，令整個車廂都散發獨特皮味，還有Shimamoku軚環，經過67個工序、38日才製作而成，手工講究程度可見一斑，至於中控台的12.3"高清屏幕，面積之大以及清晰程度，都冠絕同級車系裝備；樂迷更要留意，車上的Mark Levinson音響經過近2,000小時精心調校，音色之佳可想而知。

廠方也十分重視車廂空氣質素，所以裝備了智能溫度調控助理（Lexus Climate Concierge）和納米離子空氣清新機。後排方面，由於是專為車主、貴賓而設，當然要加倍重視，故此安裝了氣壓式Ottoman按摩座椅外，還有專用的9" VGA屏幕，炮製出頭等機艙般的享受。

耗油量低至11.6km/L

作為混能車款，LS600hL的動力系統就由5.0 V8 VVT-i和電動馬達組合而成，單計汽油引擎輸出，便有394ps馬力和53.0kgm扭力，加上電動馬達的話，總馬力可升至444ps，而且有電子四驅輔助，行車時做到又快又穩。

雖然LS600hL屬於老細車款，駕駛重任多數由司機代勞，但出於節能需要，還有考慮到老細偶爾親自駕駛時，都想好好享受一番操控樂趣，故此備有六種駕駛模式，分別是EV、Eco、Comfort、Normal、Sport S和Sport S+；Sport S+是最具動感的選擇，至於EV純電模式就可做到零耗油、零排放。據廠方表示，若以整個混能系統運作計算，LS600hL的綜合耗油量可低至11.6km/L，參考現時油價，每公里油費只需$1.5，省油能力之高，不少3.0汽油引擎車款也難以匹敵。

SPEC

車型：四門五座位房車

引擎：V8 VVT-i

容積：4,969c.c.

最大馬力：394ps/6,400rpm

最大扭力：53.0kgm/4,000rpm

發電單元：電動馬達

總馬力：444ps

驅動：前置引擎、電子四驅

傳動：電子無段變速波箱

懸掛：（前/後）多連桿氣壓式

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：5,210×1,875×1,480mm（長×闊×高）

綜合耗油量：11.6km/L

二氧化碳排放量：199g/km

售價：$1,899,590

查詢：2511 9430（皇冠汽車）

改裝界寵兒

LS不但是富商巨賈的熱選座駕型號，也是改裝商的偏好題材，在剛剛完成的東京改裝車展上，便有多款不同年代、風格各異的LS改裝車款，包括圖中的K-Brake作品，沿用紡錘形鬼面罩，但加裝了大量度身訂造的包圍組件和輪圈，兼且透過改用跑化懸掛，大幅降低車身離地距，令老細車也變成暴走族。

LFA決戰紐布靈

憑藉超強性能而震撼車壇的LFA，即使廠方已經宣布生產計劃圓滿閉幕，但魅力猶在，事關與廠方關係千絲萬縷的Gazoo Racing，就以經由他們強化改裝的LFA，參加紐布靈24小時耐力賽。此車以4.8L引擎為核心，馬力超過500ps，配合有助提升操控靈活度的FR後驅布局，足以讓傳統的歐洲對手為之忌憚三分。