有力Downsizing Jaguar XF Luxury

引擎容積Downsizing的風潮方興未艾，就連積架（Jaguar）都加入戰團，透過全新Alive計劃提升車系環保表現，其中搭載了2.0L直四Turbo引擎的XF Luxury，正是品牌趕上潮流的最新例子，平均耗油量僅8.9L/100km，但馬力未見遜色，240ps足以在本地風馳電掣。

筆者自問近年來試駕Jaguar XF的次數，10隻手指也數不完，印象非常深刻，多個版本都以3.0L或以上的V6引擎為主，馬力實在雄渾，但省油表現如何，相信大家都心中有數。不過，在環保風氣主導下，廠方不得不與時並進，於是應用Alive造車理念，實現耗油和廢排的雙低目標，新版XF Luxury便應運而生。即使外觀和車廂鋪排，跟先前介紹的Facelifted型號相若，但全新的2.0L直四Turbo引擎，操控起來便另有一番感受。

增設Turbo谷馬力

這台新引擎的變革之處，首先是容積由3.0L縮減至2.0L，隨之而來汽缸規模也Downsizing，由以往的V6變直四，此舉會否令力量輸出大跌Watt？毋須擔心，工程師已為新引擎加設Turbo，故此馬力和扭力依然可觀，分別達致240ps和34.7kgm，後者更早於2,000rpm已全數釋出，並可一直延伸至4,000rpm，充分發揮低轉高扭的特性，對應僅重1,660kg的XF Luxury，絕對輕而易舉。

性能表現猶勝3.0

要考驗操控能力，最佳路線當然是多彎之餘又起伏不定，今次便選擇新娘潭路和鹿頸路試車，初段透過八前速波箱全自動功能行駛，任由監控電腦按實際路況自行轉檔，加速反應柔順，未有出現令人感到窒礙的Turbo Lag；其後跑到迂迴山路，筆者改用加減波功能和Dynamic動態駕駛模式，每當引擎轉速踏入2,000rpm時，Turbo便迅即介入，加速力剛猛得多，足以克服出彎時的嚴苛提速需要，表現可與以往的3.0型號相提並論，甚至有過之而無不及。

F-Type征服寒冬

雖然F-Type尚未正式推出，但訂單已如雪片飛來，為了進一步提升此車人氣，廠方早前舉行了別開生面的競技賽，來自英國、德國和美國的參加者，要在嚴寒天氣下將F-Type的性能盡情發揮，並且藉此證明在冰天雪地下，F-Type也適合開篷駕駛。

美國開設測試中心

除了在德國、瑞典和杜拜等國家開設與天氣相關的測試中心，Jaguar Land Rover去年又在美國增設了「冬天測試中心」，內裏可模擬各種嚴寒天氣下的環境，例如積雪路面和湖面結冰等情況，藉此收集車系在寒冬下的性能數據，作為改進之用。

擴張中國銷售網絡

Jaguar Land Rover去年底宣布在北京成立第100家經銷商，期望透過這座集新車銷售和維修等服務於一身的4S店，為車主提供完備服務。另一方面，廠方又指從2010年起，內地的經銷商數目錄得接近200%增長，成為品牌最主要的出口市場之一。

SPEC

車型：四門五座位房車

引擎：直四配Turbo

容積：1,999c.c.

最大馬力：240ps/5,500rpm

最大扭力：34.7kgm/2,000-4,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速加減自動波

懸掛：（前/後）雙搖臂

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

極速：209km/h

0-100km/h ：7.9秒

平均耗油量：8.9L/100km

車身體積：4,961×2,077×1,468mm（長×闊×高）

售價：$598,000

查詢：2520 0989（Jaguar HK）