Nissan Elgrand 250 Highway Star AVM至Fit級別

不少豪華MPV都採用大容積引擎，耗油量自然也高，對於經常長途往返的車主而言，油費開支相當大。日產（Nissan）最近為本港市場帶來Elgrand 250 Highway Star AVM，引擎改配2.5L級別，除了慳油，並獲政府認可為環保汽油私家車，可享稅務寬減優惠，連同Highway Star包圍和環視顯像系統等配備，只售$519,800。

過往Elgrand 250都有在本港開售，而且長期有客路，惟向來只有水貨；為回應市場對輕量級引擎容積的豪華MPV訴求，代理決定正式引進Elgrand 250，讓行貨車的Die Hard粉絲終於出到車。Elgrand 250的外觀與Elgrand 350沒有分別，電鍍鬼面罩、雙層頭燈、Highway Star包圍和18吋鋁合金輪圈都得以保留，但車價有明顯下調，故此電動座椅及電動尾門等設備就被剔除，此舉相信並非大部分人的着眼點，除非司機經常換人，否則毋須常常調校座椅，但車價相宜得多。

2.5L直四充沛夠力

車重逾1.9噸的Elgrand 250，搭載2.5L引擎會否力有不逮？筆者最初都有所懷疑，但試車後疑慮盡消，事關引擎導入了CVTC技術，馬力和扭力分別達170ps/5,600rpm和25.0kgm/3,900rpm，載着三名成年人上飛鵝山也毫不費勁，爆炸力雖未及Elgrand 350般澎湃，也表現得力量充沛，配合品牌的XTRONIC CVT M-6電子智能無段變速波箱，起步既無半點拖泥帶水，加速也充滿線性，無論在市區行車或在高速公路飛馳，都有上佳的舒適性。此外，由於Elgrand採用低地台、低重心設計，方便上、落車外，操控也更趨穩定、安全，轉彎時車身傾側幅度也不算大。

AVM泊車無盲點

Elgrand的乘坐舒適性，未有因引擎容積下調而出現顯著分別，250的前座乘客席和中座兩張獨立大班椅，都有小腿承托軟墊和可調式肩膊承托設計，感覺如置身航機的商務客位，長途旅程都不易腰痠背痛。同時，中、後座車窗都設有遮光簾，代理又將11"頂置LCD屏幕列為標準設備，無論任何時候都可安坐睇戲。一如Elgrand 350 Highway Star AVM，250都裝備了AVM環視顯像系統，全車設有四個鏡頭，分置於車頭、車尾和左右側鏡冚的底部，透過中控台的7"多功能彩色屏幕顯示影像，即使用布遮住全車玻璃，都可靠AVM準確泊入超窄車位。

SPEC

車型：五門七座位MPV

引擎：直四CVTC

容積：2,488c.c.

最大馬力：170ps/5,600rpm

最大扭力：25.0kgm/3,900rpm

傳動：XTRONIC CVT M-6

驅動：前置引擎、前輪驅動

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,915×1,850×1,815mm（長×闊×高）

售價：$519,800

查詢：2803 5333（合誠汽車）

新Murano有樣睇？

早前舉行的底特律車展上，日產發表了名為「Resonance Concept」的概念車，車身長、闊、高分別是4,841×1,998×2,875mm，有傳是下一代Murano的雛形。據悉此車將會採用混合動力系統，由2.5L汽油引擎、電動馬達和鋰電池組成，波箱是XTRONIC CVT，實情如何有待廠方進一步公布。

Leaf美國力產

日產近日宣布，美國田納西州的Smyrna工廠開始生產電動車Leaf，預期2015年前，在美國發售的Leaf中，超過85%由此廠生產，公司亦計劃推出低價車款Leaf S，以及充電時間更短的Leaf SV和Leaf SL。去年Leaf車系美國合共售出9,819輛，自2010年12月開賣以來，全球累積銷量約50,000輛。

Juke Nismo下月有售

剛過去的東京改裝車展上，日產展示了全新Juke Nismo，引擎改配1.6L直四Turbo汽油引擎，搭載XTRONIC CVT M-7波箱和四驅系統，經過NISMO的針對性調校，馬力高達200ps，而且有更佳的氣動力表現。廠方指出Juke Nismo的日本本土售價為¥2,850,750，由2月1日起接受預訂，同月19日在海外發售。