日本直擊：粉絲落場較技Mazda Fan Festa

被譽為亞洲區的車壇龍頭，日本不但車廠多，汽車文化活動也特別興盛，箇中的大型節目更成為品牌粉絲的朝聖目標。早前筆者到日本參與了每年一度的「Mazda Fan Festa」，與全日本的萬事得（Mazda）車迷同樂一番，既有名車靜態展出，亦有即席落場快跑娛賓，當中最引人注目的，非傳奇戰車787B，以及全球首發的LMP2耐力賽戰車莫屬。

當日大清早八時，我們便冒着細雪來到日本岡山賽車場，戶外氣溫只有-3℃，筆者等一眾傳媒還在門口冷得哆嗦時，原來場內早已聚集了二千多名粉絲，似乎氣溫再冷也擋不住他們對品牌的熱情。今年的Mazda Fan Festa已是第二屆，由萬事得車迷自發性舉辦，除了純粹入場參觀，車主們還可駕駛愛驅，無論是入門級別的Mazda2，或是最新的CX-5，甚至已經停產的RX-8，都可到賽道上快跑一番，自娛之餘，也讓同好者興奮一番。

787B重現威水史

就在各式新舊型號的萬事得在場上一展雄風過後，忽然一輛「利曼」造型的跑車飛馳而過、接棒Solo，掀起全場高潮，原來它就是戰功彪炳的787B的同型車。時光倒流至1990年，萬事得787系列為出戰耐力賽而生，起初表現未算理想，但經過調校改良後，在91年的法國利曼24小時耐力賽上一鳴驚人，當時廠方派出55號和18號的787B，以及56號的787上陣，結果分別奪得第一、第六和第八名，成為廠方、甚至日本汽車品牌在該賽事奪冠的第一人。賽後55號車得以榮休，在廠方的博物館內展出，車廠另行製造了202號的同型車，以供出外展覽，以及落場示範之用，今番我們遇上的，便正是這輛「影武者」202號戰車。

全球首展LMP2

另一邊廂同樣令人驚喜，事關專為今年利曼大賽而設的新戰車—LMP2，在場內首現真身，車身號碼為55，見出廠方對LMP2寄望甚殷，務求重拾當年在利曼賽事上的威勢。此車採用的2,191c.c. SKYACTIV-D引擎，是由日本總廠、北美分部和美國佛羅里達州的Speed Source Engineering合製而成，馬力和扭力分別高達420hp和69.8kgm，而且重量只有148kg，實際表現如何，還待今年六月正式落場參賽，與群雄一決高下見真章。

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