愈大愈Young　Toyota RAV4

想當年有份開創城市SUV熱潮的豐田（Toyota）RAV4，不經不覺已發展至第四代，真身亦已剛剛抵港，以更立體、躍動的車身線條，加強年輕化形象外，還有馬力充沛（150ps）的2.0L直四雙VVT-i引擎，以及多達九種車身顏色選擇，令新RAV4變得更有型、更好玩。

還記得1994年首度登場的RAV4，就以圓渾造型、四驅功能（4WD）和實用車廂作賣點，開拓小型SUV市場，在北美市場的風頭甚至蓋過日本本土，因而追加前驅（FF）版本。至於第四代實行改頭換面，不但車身有所擴充，線條也拉直了，例如頭冚就有兩道明顯骨線，還有高身腰線，以及呈拋物線的車頂，既有流線效果，亦比對上三代更具力量感。車頭面譜也是重新製作，中央由廠徽分隔的雙翼形鬼面罩，還有鷹目式頭燈罩，都是RAV4系列的新嘗試。

車廂奉行實用主義

雖然是小型SUV類別，但RAV4的車廂空間一向都有超水準表現，今次也不例外，首先前排因A柱角度增大關係，感覺更開揚，配合操作方便的真皮多功能軚環，還有布局簡約的中控台，一於實用為上，至於雙色的座椅設計，是新RAV4實踐年輕化的另一證明。提到實用性，不得不提它的大尾箱，標準容量為506L，對喜歡戶外活動的用家而言，大可放平後排，就可將容量擴充至1,655L，無論滑水板或單車都容納得來，還嫌未夠的話，相信車頂的行李頂架可以幫到手。

全面提升適應能力

除了內外裝潢，新RAV4在操控上變得更好玩，全方位吸引年輕車迷。它的2.0L直四雙VVT-i引擎可輸出150ps馬力，扭力亦達19.9kgm，配合無段變速七速自動波箱，起步有力、爽快，而且為了加強Off-road能力，新增DAC下坡輔助控制系統和HAC上斜起動輔助系統，將新RAV打破城市SUV的框框，可以應付一定程度的野外坡道。至於Sport Mode動態駕駛模式就可提升On-road樂趣，藉着對供油、前後輪動力分布和TRC循迹控制系統的進一步精密調整，令操控感受變得更直接、實在。

小型SUV加注？

開發小型SUV已成為車壇新潮流，除了RAV4，據聞豐田亦有意在這個市場上加重力度，故此「溫故知新」，從2001年面世的RSC（Rugged Sports Coupe，圖示）身上取經，原因之一是此車外形粗獷，切合SUV的美學風格，希望從中得到新車的設計靈感，是否屬實密切留意廠方的未來消息了。

積極開發無人駕駛

無人駕駛是車壇發展的另一新方向，早前Google便在一輛豐田Prius身上安裝了相關系統，透過衞星定位和雷達感應來自行駕駛，並已在美國加州取得牌照，外間普遍認為此裝置正是豐田現行的智慧運輸系統計劃（Intelligent Transports System），由此可見除了車款設計上，在行車技術上豐田也不甘後人。

SPEC

車型：五門五座位SUV

引擎：直四雙VVT-i

容積：1,987c.c.

最大馬力：150ps/6,200rpm

最大扭力：19.9kgm/4,000rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：七前速無段變速自動波

懸掛：（前）麥花臣 （後）雙願骨

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：4,570×1,845×1,705mm（長×闊×高）

綜合耗油量：13.7km/L

推廣價：$359,000

查詢：2305 4555（皇冠汽車）