Audi Q5 2.0 TFSI搶手之作

中間路線向來最易受群眾接受，好似奧迪（Audi）的中型SUV Q5，首批Facelift小改款配額，甫抵港已經售罄，本地代理亦已加開第二批的訂購名額。今次改動除了集中在外形，車身重量亦有所減輕，2.0TFSI的馬力也有所遞增，連耗油量都下調了8%，搶手確有道理。

除了人靠衣裝，外在美對汽車而言一樣重要，Q5就勇奪了歐洲車體設計大獎（Euro Car Body Award），難怪銷情如此暢旺。至於小改後的Q5，換上家族式六角形鬼面罩，頭燈罩底部加入L形LED日間行車燈，配合左右角落的圓形霧燈，簡潔、清晰又有氣勢，還要留意車門下半部分加入較深的骨線，令造型更見立體，廠方還有全套S Line跑化及越野配件可供選配。

講究車廂配色

Q5另一討好之處，是車廂既豪氣又兼顧實用性，除了三幅式多功能軚環標榜方便性，中控台的6.5"屏幕對應全新版本的MMI系統，操作起來更加直截了當。另一方面，全車座椅和門壁都披上真皮，留意波棍台加入白色面板，還有風口位和儲物格鑲有銀色外框，令車內配色豐富起來。空間感方面，寬敞度相當高，尤其是後座腳位足以容納高個子，還可在拉動手柄後，將原來的540L尾箱容積，一舉增至1,560L。

多重省油功能

Q5小改款備有兩款輸港型號，原來的高階版本3.2L，就被3.0 TFSI取代，至於今次測試的2.0 TFSI，引擎容積不變，但調校上再下工夫，馬力和扭力分別達致225hp和35.7kgm，前者比改款前多了14hp，傳動系統亦改用八前速Tiptronic自動波箱。

試車時，在充沛的扭力支援下，起步感覺直接實在，直路加速也很爽快，換檔感覺明顯，攻彎也穩固如常。據廠方表示，無論3.0及2.0版本，都會配合引擎自動熄火系統、熱能管理、燃油注射和渦輪增壓等輔助系統，加強燃油效益，而且引擎也改用了輕量化的鋁合金打造，令車重下調了15.7kg，就以今次的2.0L為例，綜合耗油量便減少了8%，只有7.9L/100km。

SPEC

車型：五門五座位SUV

引擎：直四TFSI

容積：1,984c.c.

最大馬力：225hp/4,500-6,200rpm

最大扭力：35.7kgm/1,500-4,500rpm

驅動：前置引擎、quattro

傳動：八前速Tiptronic

懸掛：（前）五連桿 （後）扭力桿

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：4,629×1,898×1,655mm（長×闊×高）

0-100km/h：7.1秒

綜合耗油量：7.9L/100km

售價：$569,800

查詢：2528 1862（合迪汽車）

超跑步伐方興未艾

奧迪銳意開發超級跑車，繼R8之後，近日傳出有機會在2015年加推新型號，採用Hybrid動力系統，內含V6柴油引擎，馬力達550hp，加上電動馬達的話，更可推高至700hp。據外國傳媒報道，此車有機會被命名為R20，有望在2015年正式對外公布，量產約150至200輛。

JMS A6改裝版

一直以來，奧迪型號都是歐洲改裝界的寵兒，由小型揭背車A1，到大型SUV Q7都可大改一番，近日德國改裝公司JMS就選中了A6，在車頭改配更大面積的泵把，至於車身其餘位置就裝上名為KW V1的套裝組件，順勢將車身高度降低了50mm，行車時有更低重心的貼地效果。

細容積馬力競賽

細容積、大馬力的引擎發展愈趨激烈，平治（Mercedes-Benz）即將推出的A45 AMG，其直四Turbo引擎馬力便高達350hp，有見及此，奧迪亦加緊研發2.5L直五TFSI引擎，據知馬力輸出更勝對手，達至360hp，至於應用車款尚待車廠確實，到底是A1、A3或是Q3受惠呢？