激戰預告Porsche 911 GT3 Cup

保時捷（Porsche）911 GT3 Cup是一款專為One-make Race打造的賽車，自1998年至今，已生產了2,395輛接近標準賽事規格的民用版賽車，第七代911車型剛剛於德國Weissach研發中心舉行的「Night of Champions」中登場，馬力提升至460hp，將於明年出戰Porsche Mobil 1 Supercup賽事。

新款911 GT3 Cup的性能得到進一步提升，3.8L水平對向六汽缸引擎與品牌賽車部門研發的六前速Sequential dog-type波箱（G97/63）合組之下，於7,500rpm時可爆發460hp馬力，比上一代多了10hp，並首次將軚環轉波撥片應用於保時捷盃賽專用賽車上，車手透過軚環後方的撥片換檔，操控比以往更為便利。同時，輪圈也改用全新開發的中央固定式設計，只用一枚螺絲便可將輪圈固定，大大減少裝拆時間，至於由Michelin提供的賽車專用輪胎，前、後寬度分別增加至270mm（+20mm）和310mm（+10mm）。

提升制動耐用性

力量得到提升，制動效能亦必須強化，廠方便為新911 GT3 Cup的煞車系統升級，採用前六、後四活塞的制動卡鉗，通風全鋼煞車碟的尺寸更達到前380mm/15.0"、後355mm/14.0"，與上一代相比，耐用度也顯著提升。廠方指在研發過程中，格外注重車手安全，全新設計的防滾架和賽車椅不僅可全方位保護車手，車手更可借助專用墊，調整座椅的曲線來提升乘坐舒適性，車頂又設有專用救援入口，遇上意外，能讓醫護人員更快為車手進行急救。

交車前嚴格測試

有份參與911 GT3 Cup開發工作的廠隊車手Timo Bernhard表示：「在極限條件下，新911 GT3 Cup更易駕駛，不僅具備出色的平衡性能，而且擁有合理的車軸幾何（Axle Geometry），使駕駛更具挑戰及樂趣。」與上代車型一樣，新911 GT3 Cup將於德國斯圖加特Zuffenhausen工廠製造，與民用車型使用同一條生產線，交車前會先到Weissach賽車運動中心調校至賽道模式，並由專業車手測試，稅前售價為181,200歐元，據悉只會讓有意參賽的車隊購買，非車手者只好寄望道路版快些推出吧！

SPEC

引擎：水平對向六汽缸

容積：3,797c.c.

最大馬力：460hp/7,500rpm

引擎最高轉速：8,500rpm

燃油：Premium Plus

輪胎：（前）Michelin 24/64-18（後）Michelin 27/68-18

車重：（Carrera Cup）1,200kg/（Supercup）1,180kg