澳門直擊：迷彩458 GT3型盡GT盃

超跑車雲集的新濠天地澳門GT盃賽事，將於本周日上午九時開賽，其中來自巴西的前F1車手迪加拉斯（Lucas Di Grassi），將會夥拍一身迷彩潮服Look的法拉利（Ferrari）458 GT3，在東望洋耀武揚威，戰果如何有待分曉，但未出賽已經搶盡風頭、先聲奪人。

未講車、先講人，代表香港Auto Italia Ltd.和意大利AF Corse出戰澳門GT盃的迪加拉斯，年僅28歲，早於2000年起便參加各項小型賽車比賽，並於Formula A世界錦標賽奪得第五名，02年又參加了雷諾方程式大賽獲得不錯成績，現時他身兼Pirelli輪胎的Formula 1車隊試車手，又有豐富的澳門街道賽事經驗，出戰澳門自然更得心應手。

整流裝置遍及全身

至於今趟出戰的458 Italia GT3，迷彩塗裝固然引人入勝，外部組件也大有來頭，車身多處加入了整流裝置，例如頭泵把下方便有碳纖頭唇、前輪前方就有整流導片，還有改用更大型的尾泵把導流槽，以及可調校角度的大尾翼等，進一步改善高速疾走時的氣流擾動問題。另一方面，為提升引擎和制動的散熱效能及持久性，工程師再於車身加設多個生風導入口，並將鬼面罩換成網狀款式。除此之外，門壁和側鏡冚都改用輕量化碳纖製品，就連前18吋、後19吋的輪圈也是輕量化產物，加上車內的非必要裝備已被拆除，將車重控制於1,220kg之內，有助提升加速表現。

高度期待直路狂飆

至於動力結構方面，與街道版一樣都以4.5公升V8自然吸氣引擎為核心，經過工程團隊再作調校，馬力達致550CV/9,000rpm，而且當轉速去到6,000rpm時，便可釋放出56.1kgm峰值扭力，絕能滿足到由看台至葡京彎一段直路，以及松山上山路段的嚴苛加速需要。這輛迷彩版458 GT3贏盡台型之餘，又能否贏埋獎盃？車迷記緊周日早上九時坐定定觀戰了！