跑化落重料Mazda3 MPS

於2009年日內瓦車展發表的第二代Mazda3 MPS，最近推出了Facelift小改款，車身多處都經過重新修飾，換上大型雙層式尾翼和「雲母黑」色澤的尾泵把外，還改配了青銅色的18吋合金輪圈，令全車配色顯得與別不同。動力配置維持2.3公升MZR DISI Turbo引擎和六前速手波，馬力達至260ps，0-100km/h只需6.1秒，貫徹跑化形象！

比起標準版Mazda3，Mazda3 MPS的辛辣得多，全車裝上運動化擾流組件，配合頭冚上的大型氣孔、大輪圈、大尾翼和左右雙出尾喉，一看便知非善男信女，遇到它都是少惹為妙。至於車體結構經過強化，抗扭力得到大幅增強，車身高度亦降至1,460mm，配合前麥花臣、後多連桿的硬朗懸掛設定，還有加大防傾桿與高效減震筒，在激烈行車狀態之下，都有出色的操控性能與穩定性。至於前、後迫力碟的尺碼，分別達至320mm和280mm，提供充足的制動效能。

排氣聲浪有分寸

Mazda3 MPS是同系中頂級版本，動力系統由2.3公升級別MZR DISI（Direct Injection Spark Ignition）缸內直噴渦輪增壓引擎與六前速手波組成，馬力達到260ps/5,500rpm，並可於3,000rpm時將38.7kgm峰值扭力全數釋出，只需6.1秒便可完成0-100km/h，電子限制下的極速為250km/h，而且符合歐盟五期（EURO 5）的排放標準。廠方進一步指出雙尾喉在低轉時具有運動化的排氣聲浪，但當引擎轉速高於5,000rpm時，則會減低10dB的噪音，以提升行車舒適性。

強化盲點偵測功能

MPS貴為Mazda3的旗艦，除了性能更強、外形更具動感外，車廂設備亦非常講究，賽車桶椅、衞星導航、藍芽系統、BOSE音響以至Smart Keyless都有，而且為了提升安全性，還預載了後車監測系統（Rear Vehicle Monitoring System），切換行車線時，雷達會偵測後車的位置和距離，判斷有碰撞危險時便會發出警告提示，無論爬頭或被爬頭，駕駛者都可得知是否有來車駛進盲點位，大大減低意外發生的機會。至於車身顏色將有四款金屬色，以及雲母色（Mica）、珍珠白和紅色選擇，但輸港與否仍是未知之數。

SPEC

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四Turbo

容積：2,261c.c.

最大馬力：260ps/5,500rpm

最大扭力：38.7kgm/3,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速手波

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

極速：250km/h（電子鎖定）

0-100km/h：6.1秒

車身體積：4,510×1,770×1,460mm（長×闊×高）

二氧化碳排放量：235g/km