上海直擊激戰最終回Maserati Trofeo MC世界錦標賽

跟賽車淵源甚深的瑪莎拉蒂（Maserati），不僅因曾奪多個國際性獎項而聲名大噪，近年更舉行Maserati Trofeo MC世界錦標賽，招攬一群熱衷One Make Race的車迷參加，早前更在中國上海國際賽車場舉行了本年度的第六站賽事，以激烈戰況為今個賽季畫上完美句號。

首屆Maserati Trofeo MC世界錦標賽於2010年在歐洲地區舉行，為了體現賽事的世界性地位，廠方特意在意大利、西班牙等歐洲地區以外，增設美國和中國兩個分站，其中於中國上海國際賽車場舉行的兩場賽事，便成為本屆的閉幕戰。廠方亦在賽制和參賽車兩方面進行變革，前者將其中三個分站採用兩場為時40分鐘的標準比賽，其他三站則以一場50分鐘、兩場30分鐘的耐力賽形式進行；與此同時，所有賽車於50分鐘的比賽上，必須進入維修站一次，有兩位車手共同參賽的則務必要轉換車手，才可繼續比賽。至於參賽車方面，廠方在所有GranTurismo MC Trofeo身上加裝全新設計的整流部件，改善疾走時的導流效果，提升加速效能。

第一場：總冠軍Renaud Kuppens搏到盡

經過前五站的激鬥後，駕駛99號車的Renaud Kuppens已經穩操勝券，幾乎穩奪今季的總冠軍寶座，不過他在上海站舉行的第一場比賽也未見鬆懈，繼續施展渾身解數抗衡88號車的Ange Barde、8號車的Mathijs Bakker，以及38號車的Eric Lo等高手步步進逼，最終憑豐富經驗和出色技術以亞軍之名衝線，提早踏上總冠軍的頒獎台。至於第一場比賽冠軍屬於23號車的Riccardo Ragazzi，起步不久已搶佔領先位置，即使對手們不斷從後追趕，亦未能成功超車。

第二場：Giorgio Sernagiotto輕鬆衝線

翌日的第二場比賽，戰況更加緊張，已穩奪總冠軍的Renaud Kuppens依然努力作賽，且一度搶佔領先位置，但賽事中段爆胎，被迫將頭位相讓於緊隨其後、7號車的Giorgio Sernagiotto。另一方面，眾車手為搶佔領先位置，車貼車的情景時有發生，碰撞意外亦在所難免，亦令全場氣氛變得更扣人心弦，不過Giorgio Sernagiotto未有受後方的大混戰影響，一直順利緊守頭位，成為本季最後一場賽事的No.1。

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