C63 AMG Coupe加辣改裝碳纖迫力

在琳琅滿目的包圍組件中，以黑色的碳纖類別最引人入勝，集齊輕巧、堅固及神秘感等特色，就以今次示範的平治（Mercedes-Benz）C63 AMG Coupe為例，原裝性能已經非比尋常，而且全車內外都改用了大量碳纖組件，加上Grupple M的碳纖進氣套件和AP Racing制動系統，戰鬥力由內到外都直線標升！

原裝的C63 AMG Coupe已有流線型車身，以及大斜度的A柱，盡顯轎跑車的低風阻特性，不過今次改裝示範的車主還未滿足，於是在頭唇、前輪拱附近的透氣位、鴨尾翼和尾擾流都換上碳纖組件，還有車內的一對前排椅背、門壁、軚環和後排的冷氣送風口都統統「碳化」，內外都瀰漫着超跑氣勢。

重點改善進氣效能

貴為C-Class的高階型號，C63 AMG搭載了6.2公升V8自然吸氣引擎，在AMG Speedshift MCT七前速自動波箱幫助下，原廠馬力已高達457hp，0-100km/h只需4.5秒。不過高處未算高，車主改用了Gruppe M碳纖進氣套件，由於整個進氣過程都在碳纖維的覆蓋下進行，有效阻絕引擎熱力，配合內置的錐型風隔，增加進氣量，強化引擎運作效率之餘，亦令引擎艙更具美感。

四輪組合同步強化

除了進氣系統，下盤亦作出一番改動，四個車輪都換上Prodrive 19吋五輻式「孖柱」輪圈外，頭、尾軸的制動部分，就分別改用AP Racing的六遮和四遮鮑魚，各自搭配了開坑制動碟和鑽孔制動碟，達到縮短煞車距離和散熱的雙重目的。此外，C63 AMG的車廂以舒適、豪華見稱，為了提升視聽娛樂水準，車主不惜大灑金錢，用上美國Dynamat防震墊，為整個車廂隔音，大大減少傳入車廂的震動，從而營造出更寧靜的駕乘空間。

查詢：6111 3338（景豐汽車）