開篷超跑新星McLaren MP4-12C Spider

有齊硬頂和開篷版本，早已成為各大超跑品牌的市場策略，麥拿侖（McLaren）的MP4-12C也不例外，繼去年的轎跑版本（Coupe）成為矚目型號之後，在今年的美國Pebble Beach車展上，廠方終於發表了開篷版本（Spider），延續3.8公升V8 Twin Turbo引擎的澎湃威力之餘，更演活了「無上裝」的瀟灑形象。

MP4-12C Spider的最大賣點，當然是由硬頂變成電動硬摺頂結構，整個篷頂可以收藏於引擎艙的前方，按鍵後，只需17秒便完成變身，而且可在30km/h以內的車速運作，加上輕量化的設計，車重只有1,376kg，比原裝MP4-12C僅多40kg，與不少同級對手相比還要輕。

馬力上調25ps

Spider的底盤和動力系統，與原裝MP4-12C相同，在一體式碳纖維模製MonoCell車架上，搭載了編號M838T的3.8公升雙渦輪增壓V8引擎，不過再經調校後，馬力增加了25ps，達至625ps，在附帶無縫換檔（Pre-Cog）功能的七前速SSG雙離合器波箱輔助下，只需3.1秒便可完成0-100km/h，極速則稍微慢了1km/h，達至329km/h，至於綜合耗油量和二氧化碳排放量，分別為11.7L/100km和279g/km，較之於同級水平固然屬偏低。

Brake Steer破禁出招

Spider採用中置引擎、後輪驅動布局，配合獨家ProActive Chassis Control主動式底盤懸掛系統，提供Normal、Sport和Track三種行車模式選擇。最驚喜是曾被F1禁用的半自動制動輔助轉向技術（Brake Steer），如今破格使用於Spider身上，系統可監測軚環轉向，自行判斷駕駛者的轉向意欲，發現轉向不足的話，就會對後輪施加制動，入彎時做出更完美的Apex路線，進一步強化攻彎能力。

SPEC

車型：雙門雙座位開篷跑車

引擎：V8配雙渦輪增壓

容積：3,799c.c

最大馬力：625ps/7,000rpm

最大扭力：61.2kgm/3,000-7,000rpm

驅動：中置引擎、後輪驅動

傳動：七前速SSG半自動雙離合器波箱

懸掛：（前/後）ProActive Chassis Control主動式底盤操控

車身體積：4,509×1,909×1,199mm（長×闊×高）

車重：1,376kg

極速：329km/h

0-100km/h：3.1秒