東瀛聯軍遠征袋鼠國

日系車不但早已在歐、美市場站穩陣腳，而且遠在南半球的澳洲大陸亦受到高度重視，現時在悉尼舉行的澳洲國際車展（Australian International Motor Show）上，日本代表之一的萬事得（Mazda），便憑藉接近1,000平方米的展區，還有超過12輛新車的鼎盛陣營而搶盡風頭，而且豎立了特製多媒體展板，向入場人士介紹SKYACTIV環保新技術；至於最矚目的新作，還推全球首度發表的新一代CX-9，明確宣示開拓豪華Crossover SUV的決心。

萬事得陣營 Mazda6 Sedan 力求雙贏

繼俄羅斯和巴黎車展亮相後，新一代Mazda6馬不停蹄轉到澳洲現身，由於跟CX-9一樣導入了「Kodo魂動」設計理念，車身內外都顯得前衞爽朗；至於採用SKYACTIV技術的汽油引擎，銳意做到高性能和省油的雙贏局面。據知新Mazda6系列最快於明年初到港，當中以192hp馬力的2.5公升Sedan有望率先開售。

CX-9 年底到港

2013年款的CX-9，造型充滿動感，事關導入了「Kodo魂動」設計理念，鬼面罩面積有明顯擴充，襯上線條上揚的頭燈罩，令車首面譜就如獵鷹振翅般，氣勢十足。車廂方面，集導航和音響功能於一身的多媒體系統，對應全新的HMI（Human Machine Interface）介面，操控起來分外方便。至於性能來自3.7公升V6 MZI引擎，馬力274hp，波箱是六前速自動波，配合全新的四驅系統，行車表現令人高度期待，而且車體利用高拉力鋼材製成，還有LDW行車線切換警示和BSM盲點監察等安全功能。據知此車有望在今年年底前抵港，屆時再送上詳盡的試車報告。

MX-5 小改更醒神

MX-5升級版的重點改動，在於鬼面罩面積變大了，還有新款霧燈框架和合金輪圈，令這款小跑車也流露出典雅氣息。至於機械結構跟前期型號相若，特別留意手波型號的燃油供應系統再經改良，力量輸出變得更具線性，有利應付過彎後的嚴苛Pick-up需要。

豐田陣營 Corolla 年輕新Look

快將在澳洲推出的豐田（Toyota）新一代Corolla，其實是由剛於日本本土開售的Auris演變過來，正因造型相近，故此充滿年輕色彩，擺脫以往Corolla的成熟框框，至於動力來自經過改良的1.8公升直四引擎，車廂就加裝了大天幕。

凌志陣營 LF-LC Blue 預示未來

發展基礎源於凌志（Lexus）LF-LC，不過車身改用Opal Blue為主要色調，車上的Lexus Hybrid Drive混能系統既可做到低耗油、低廢排，而且馬力高達498hp，令人對未來的環保超跑充滿憧憬。

日產陣營 Pulsar 靠CVT慳油

日產（Nissan）新一代Pulsar備有四門房車和五門揭背版本選擇，至於導入C-VTC可變活瓣正時系統的1.8公升直四引擎，馬力達致137hp，而且在同樣經過改良的CVT無段變速波箱輔助下，做到慳油好力。

鈴木陣營 Swift Sport Custom 巴辣小鋼炮

屬於鈴木（Suzuki）以One-off形式生產的概念車，整體造型看似與普通版本相若，其實車身改用專屬的珍珠白色，並且加入了大量跑化包圍，輪圈和座椅亦分別升級為18吋OZ輕量化款式和Recaro製品，小辣跑的形象油然而生。

本田陣營 CR-V 型格變身

本田（Honda）新一代CR-V的賣相，線條充滿層次感，不似歷代般呆板，驅動模式就有前驅和四驅選擇，引擎就選定了2.0公升i-VTEC，以前驅版本為例，馬力153hp，手波版的耗油量為7.8L/100km，自動波更可低至7.7L/100km。

三菱陣營 Outlander 標榜低耗油

大力追求Eco-Friendly的三菱（Mitsubishi）新款Outlander，以2WD ES版本為例，2.0公升MIVEC引擎的耗油量可低至7.0L/100km，若選配CVT波箱的話，更可再下調至6.6L/100km。

本土勢力 HSV GTS 25 限量超跑

東道主Holden為慶祝旗下的Holden Special Vehicles（HSV）改裝部門成立25周年，特別推出限量140輛的HSV GTS 25周年特別版，改配四條20吋輕量化鍛造輪圈，重量比GTS標準版本輕了22kg，引擎為6.2公升V8，馬力436hp。

澳洲國際車展

日期： 即日至10月28日

地點： Sydney Convention and Exhibition Centre, Darling Harbour

網址： www.motorshow.com.au