超然感受Lexus LS460L

繼早前在電子媒體的強大廣告攻勢後，改款後的凌志（Lexus）旗艦級轎車LS460L終於抵港現身，為了營造新鮮感，廠方在車身設計上運用了「五覺」元素，分別是視覺、聽覺、觸覺、感覺和感受，說來抽象，而且每項都有相應的具體措施，全面提升乘坐感受，堪稱流動貴賓室的新典範。

視覺上，長達5,210mm的車身氣派十足，配合名為King of Spindle的新款鬼面罩，以及首次採用的12顆LED指揮燈和直徑30mm的LED霧燈，更顯貴氣、璀璨。廠方還首創了Omotenashi亮燈系統，只要身懷車匙走近，全車的照明裝置就會順序由外至內相繼亮起，仿似歡迎車主駕到。至於對應第二代遙距觸感操控儀的12.3吋中控台屏幕，包攬車內大部分設定功能，中控台又首配具有GPS自動時間調正功能的時鐘，處處彰顯新LS的Hi Tech形象。

車廂冷暖 保持均衡

至於其他四種豪華感覺，置身車內就可感受得到，例如觸覺方面，軚環採用Shimamoku加工技術製成，經過67項工序反覆壓製及多角度切割，做出層次分明、觸感幼細的紋理，握持時更舒適、實在，至於Mark Levinson的19組喇叭及450W澎湃輸出，當然是為聽覺享受而設。另一方面，車內裝置了智能溫度調控助理（Lexus Climate Concierge），提供四區獨立恒溫冷氣功能，透過13組感應器全時運作，當車廂處於低溫時，座椅加熱器便會啟動起來，相反的話，便會增加30%冷氣送風量，令車內氣溫保持在愜意狀態；同樣窩心是納米離子空氣清新機Nano-eTM，備有消毒殺菌和減少水分流失功能，對女乘客而言，別有一番體貼「感覺」。

除此之外，廠方為後排貴客特設了九吋VGA屏幕，加上支援SD和藍光播放器的影音系統，還有同屬後排專利的Ottoman氣壓式按摩座椅，以及出色的隔音功能，讓座上客體會到超凡的乘車「感受」。

強力V8 繼續擔綱

為了迎合不同用家喜好，LS460L的車身顏色多達10種選擇，今次的測試車便是珍珠白版本，予人貴氣超然的形象，至於車廂亦有八種顏色組合，再度滿足車主的個人化口味。

性能方面，沿用4.6公升V8引擎，馬力和扭力分別達387ps和50.3kgm，配合八前速超級電子控制智能波箱，起步強勁有力，而且波箱運作高度暢順，加上周全的隔音配套，即使走在石屎路上，路噪亦近乎零，在車上傾生意經亦不受騷擾。至於耗油量表現，廠方公布的數值為10.7L/100km，按現時油價計算，每公里油費約$1.8，較之同級而言，屬於非常合理的水平。

SPEC

車型：四門五座位房車

引擎：V8

容積：4.6公升

最大馬力：387ps/6,400rpm

最大扭力：50.3kgm/4,100rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速超級電子控制智能型自動波

懸掛：（前/後）氣壓式多連桿

制動：（前/後）通風碟

車身體積：5,210×1,875×1,465mm（長×闊×高）

綜合耗油量：10.7L/100km

售價：$1,622,420

查詢：2511 9430（皇冠汽車）

環保混能版

作為品牌的旗艦級車系，LS不但標榜高性能和豪華設計，而且備有標榜環保的LS600h混能版本，動力來自5.0公升V8引擎加電動馬達，總馬力高達445ps，即使在馬達尚未運作的情況下，也可輸出53kgm豐厚扭力；最重要是平均耗油量只有9.43km/L，並且車速在25km/h以內可以全電動行駛，省油能力可見一斑。

ES安全度攞高分

美國公路安全保險協會近日公布了新一輪的入選安全車款，其中凌志ES車系榜上有名，更獲得「Good」良好評價。就以ES350為例，在應對正面撞擊一欄上有突出表現，為前排乘客提供高度保護，尤其是前排氣袋有很強的卸壓功效，令乘客嚴重受傷的機會大大降低，對注重安全性的用家而言，自然大增信心。

疑似IS概念版

凌志早前發表了名為LF-CC Concept的概念車，屬於2＋2雙門轎跑類別，採用後輪驅動和混能動力，後者由2.5公升直四引擎和電動馬達構成。外間普遍估計此車是新一代IS的雛形，用上現行的Spindle Grille鬼面罩之餘，車身線條極盡流線和科幻化，量產的話會否保持原狀？還待廠方日後分曉。