引擎勁Ford Galaxy 2.0 EcoBoost

歐洲品牌想在日系當道的MPV市場殺出重圍，難度實在高，但福特（Ford）偏向虎山行，大有「唔怕貨比貨」的志氣；看看Galaxy 2.0 EcoBoost的規格表，既有冠絕同儕的203ps Turbo引擎，加上隨車設備應有盡有，尤其是FFS座椅收摺功能實在User Friendly，而且售價只是$339,900，難怪敢於挑戰高難度！

驟眼看，Galaxy 2.0 EcoBoost與S-Max很相近，都是七人MPV，亦以2.0 EcoBoost引擎為動力核心，彼此又有FFS（Ford Fold Flat System）功能，可以輕易地收起中、後兩排座椅，方便運載大型或長身行李，不過在其他設備細節和性能表現上，其實兩者有明顯分野，例如Galaxy改用了方格形天幕，車廂頂部和全景觀天幕頂中央加入多個儲物匣，實用性較高，更切合家庭用戶需要。至於Galaxy新添的多媒體影音系統，中、後兩排乘客可透過前排頭枕背後的屏幕和連線裝置，隨意欣賞DVD電影，甚至利用屏幕下方的AV輸入插頭，與隨身的數碼裝備或遊戲機連線，車程再遠都不怕發呆了。

低扭有力又慳油

雖然引擎規格與S-Max一樣，都是2.0公升直四EcoBoost Turbo，不過數值略作調整，馬力和扭力分別達至203ps和30.6kgm，與S-Max相比少了37ps和4.1kgm，不過勝在綜合耗油量較少，只有12.3km/L，比S-Max多走0.3km/L，而且Galaxy的峰值扭力早於1,750rpm便全數到位，更可一直維持至4,500rpm，配合雙離合器波箱，轉檔速度爽快，特別適合在停進頻密的香港路面行駛。

強化底盤過彎穩定

試車發現，車重達1,785kg的Galaxy，雖然加速力度不如S-Max般強烈，但柔順反應正切合家庭MPV的需要，而且每當改用加減波模式，亦可令加速變得銳利起來，足以輕鬆駛過山頂道等陡斜路段，未感力有不逮。新式底盤設計亦令人欣喜，前麥花臣、後多連桿的懸掛組合，配合剛度有顯著提升的底盤和17吋輪胎，藉此增強抓地性，即使快速攻彎，車身也沒有出現誇張傾幅，再度體現Galaxy的顧家本性。

SPEC

車　　型：五門七座位MPV

引　　擎：直四EcoBoost Turbo

容　　積：1,999c.c.

最大馬力：203ps/6,000rpm

最大扭力：30.6kgm/1,750-4,500rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：六前速PowerShift雙離合器加減自動波

懸　　掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

輪　　胎：（前/後）225/50 R17

車身體積：4,820×1,884×1,807mm（長×闊×高）

售　　價：$339,900

查　　詢：2529 7277（英之傑〔遠東〕）

EcoSport 專攻新興市場

因應Ford One計劃而生的EcoSport，是一款小型SUV，亦是品牌專為新興市場而部署的重點型號。此車將以導入EcoBoost技術的1.0公升引擎為動力核心，120hp馬力比相近對手的引擎配搭強得多，性能表現毋庸置疑，相信在節能減排上亦會令人滿意。

新Mondeo 荷蘭亮相

在巴黎車展舉行之前，福特已在荷蘭舉行了新車發布會，注目車款除了Mustang和Fiesta，還有新一代Mondeo，後者將有四門房車、五門旅行車，以及揭背三款車型，外觀和車廂陳設都力求創新，引擎方面暫有1.0和2.0公升的EcoBoost兩款選擇。

正義代表 Falcon

雖然荷里活的《Transformers》三部曲已成過去式，不過福特與老變界依然關係密切，好像今夏推出的電玩《Transformers：Fall of Cybertron》，當中一位博派戰士Falcatron，設計來源是專為澳洲市場而設的四門房車Falcon，至於採用Falcon哪個版本，在電玩中又以甚麼顏色和名字登場，就由澳洲的福特車迷在Facebook上投票選出。提起Falcon，其最新、最強版本—Falcon GT有望在本月的澳洲車展現身，搭載了5.0 V8 Turbo，馬力和扭力分別高達455hp和58.1kgm，五秒之內便可完成0-100km/h，是繼Mustang以外另一款福特辛辣大作。