一樣好玩Honda Odyssey

想要MPV嘅實用性、又要有房車般嘅靈活駕駛感，聽落有啲貪心，但本田（Honda）Odyssey就係示範作，除咗重心低有利於操控，寬敞嘅七座位布局，加埋後座有自動收摺功能，便利性不下於傳統MPV。近日代理引入全新版本，車身內外多個部分都經過重新設計，追加埋「ECON」節能Mode，進一步節省燃油，增添環保效益。

市場上大部分七/八人車，都標榜舒適嘅乘坐空間，不過MPV多數都車身高、懸掛偏軟，難言有何駕駛樂趣。Odyssey就勝在重心低、馬步穩，雖然未稱得上係Driver Oriented，但至少過彎唔會大幅度側埋一邊，揸住佢去石澳、大清水遊車河，肯定比車身動輒高達1.7m、1.8m嘅MPV自在、更有趣味。想家人坐得舒服，又唔想犧牲駕駛樂趣，Odyssey係兩全其美之選。

撳個掣 後座自動變平

新Odyssey嘅內、外觀都有多處改動，鬼面罩、輪圈、頭尾燈組都經過重新設計，配合原廠黑色真皮座椅及木紋裝飾，全車顯得更貴氣。Odyssey嘅車長達到4,800mm，前、中、後三排都有闊落嘅乘坐空間，坐足七個成年人都唔覺逼。市場上大部分七人車嘅後座都可摺起或翻平，騰出更多置物空間，Odyssey都唔例外，甚至加裝電動功能，只要㩒住個掣，後座就會自動翻落地台底，唔使又拉又拆。另一方面，座椅編排採用獨有嘅V形布置，令每名乘客都可享開揚景致，視線唔會畀前座乘客阻擋，加埋車頂有大天窗，營造開揚嘅乘坐環境。

低重心 高速依然穩

性能方面，2.4公升直四i-VTEC引擎嘅馬力及扭力分別達180ps/6,500rpm及22.2kgm/4,500rpm，配合五前速自動波箱，加速有勁，力量輸出亦傾向線性，而且由於重心低，過彎時馬步夠穩，駕駛感受似足旅行車，唔似傳統MPV「浮吓浮吓」，加上懸掛採用四輪獨立雙搖臂形式，彎路性能相當不俗，仲兼顧到高度乘坐舒適性。目前代理已將前座、兩側及窗簾式安全氣袋，以至電動調校駕駛席、電動天窗、真皮座椅、輕觸式LCD顯示屏音響系統連後泊車鏡頭及警示器等，都列為標準設備，首展優惠價為$383,880。

SPEC

車型：五門七座位房車

引擎：直四i-VTEC

容積：2,354c.c.

最大馬力：180ps/6,500rpm

最大扭力：22.2kgm/4,500rpm

傳動：五前速自動波

驅動：前置引擎、前輪驅動

懸掛：（前/後）四輪獨立雙搖臂

制動：（前）透氣碟 （後）實心碟

車身體積：4,800×1,800×1,545mm

查詢：2827 8622（合群汽車）