開戰預警Mazda6房車版現身

以旅行車款為基礎、屬歐洲規格的新一代Mazda6在日本廠房下線之際，四門房車版本亦已在俄羅斯車展亮相，賣點不僅有更具動感的新造型，而且導入SKYACTIV技術的動力配搭，令性能和環保表現都遠勝上一代，廠方表明新車將於今年內陸續在各地市場推出，看來日系行政房車市場又有一番龍爭虎鬥。

車長、車闊分別增至4,865mm和1,480mm，就連軸距亦大幅拉長至2,830mm的新Mazda6房車版，外觀與去年東京車展亮相的Takeri概念車極為相似，融入廠方最新「魂動」（Kudo）設計理念，鬼面罩不但參考同門CX-5的處理手法，以多邊形線條示人，並在底部加入金屬飾邊，至於頭燈採納了跟隨車身線條伸延的銳利化造型，尤其是頭燈放棄了傳統的燈泡編排，改用新式LED，大幅提升照明度，亦可減少耗電量，配合相當「飽滿」的頭冚，在向來主打斯文路線的行政房車世界中，散發年輕化、動感化的雙重驚喜。

後排空間顯著提升

車廂鋪排亦注入CX-5的前衞風格，不僅可從軚環和中控台編排中得知，而且受惠於車身尺碼有可觀升幅，令乘坐空間也有明顯增長，其中後座所佔的比例較多，與上一代相比，膝部和腿部空間便分別拉長了43mm和37mm，加上座墊被加長20mm、椅背高度也多了33mm，令乘坐舒適度有顯著提升。

SKYACTIV力谷低耗油量

若以在俄羅斯首度現身的新Mazda6而言，其動力配搭主要分為2.0公升和2.5公升兩款引擎版本，前者採用直四規格，導入SKYACTIV技術，轉速處於6,000rpm時可輸出150ps馬力，配合六個波段的SKYACTIV-DRVIE加減自動波箱，平均耗油量只有6.1L/100km；SKYACTIV-MT六前速手波更可低至6L/100km。至於2.5公升直四SKYACTIV-G的馬力和扭力分別為192ps和26.1kgm，並有i-stop引擎怠速自動熄火系統和i-ELOOP動能回收系統輔助，平均耗油量為6.4L/100km，只比2.0版本多了0.3L。

SPEC

車型：四門五座位房車

引擎：直四SKYACTIV-G

容積：2,498c.c.

最大馬力：192ps/6,000rpm

最大扭力：26.1kgm/4,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速SKYACTIV-DRIVE加減自動波

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制動：（前）透氣碟 （後）實心碟

輪胎：（前/後）225/45 R19

車身體積：4,865×1,840×1,450mm（長×闊×高）

平均耗油量：6.4L/100km