徹底西化Hyundai i30 Wagon

來自韓國的現代（Hyundai），早已成功在歐、美市場札根，廠方甚至在德國設立研發中心，令新車設計更加地道化，進一步迎合西方市場的需求。就以剛剛發表的i30 Wagon為例，便於德國開發、捷克生產，結合響應環保大潮流的低耗油、低廢排表現，相信正式推出後可為廠方賺取不少外匯。

i30的動感形象早已得全球車迷高度認同，i30 Wagon也不遑多讓，大斜度的A柱一直延伸至車尾，B柱亦稍稍後傾，令前窗面積變大了，而且前、後車門的骨線位置，幾乎與車頂線成平衡狀態，更顯立體效果。車頭採用了六角形鬼面罩，下層設有大面積入風口，還有大幅向前輪拱伸展的修長形頭燈罩，以及泵把兩邊角落的菱形霧燈，營造出流線、硬朗的英氣形象。車尾方面，尾泵把就有類似導流糟的骨線設計，此層次分明的美學風格，令全車前後連貫起來。

實用大車廂

i30 Wagon的車身長度達4,485mm，比五門揭背版多了185mm，可以預期車廂空間更加寬敞，而且前、後座的頭頂尺寸增加了12mm，後座的腿部空間亦多了38mm，達至1,005mm，坐長途車都有足夠空間伸展一下身軀。至於旅行車必備的可觀置物量，i30 Wagon在五座位狀態下有528L，收起後座就可擴充至1,642L，從廠方圖片可見，放入兩個大型生果箱亦不成問題。車廂中控台採用Y字形布局，在直立式長方形送風口中央，是輕觸式多功能屏幕，可簡易地從導航系統選取目的地資料。

六款引擎選擇

由於i30 Wagon的高度比五門揭背版低了65mm，有利達至低重心效果，而且從廠方已公布的資料可見，將有汽油引擎和柴油引擎各三款選擇，率先在英國推出的是1.6柴油版本，馬力和扭力分別是110ps馬力和26.5kgm，0-100km/h只需11.8秒，二氧化碳排放量僅110g/km；汽油引擎方面，1.4 Gamma和1.6 Gamma的馬力值分別是100ps和120ps，至於1.6 Gamma GDI缸內直噴引擎版本就升至135ps。廠方公布i30 Wagon將會率先在英國開售，入門版售價由英鎊16,195起（約HKS194,340起），香港會否引入，就有待代理稍後公布。