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升級唔使錢Mazda5 2.0 Deluxe

論配套，Mazda5的頂級版本2.0 Deluxe早已勝過不少對手，例如遙控雙電趟門、附有中排送風口的恒溫冷氣、具備Aux-in接頭和對應MP3格式檔案的音響組合統統有齊，近日更加磅出擊。代理度身訂造了兩個升級方案，其一是DVD影音套餐，其二是車身包圍組件，讓車主二選一之餘，而且是免費升級，叫座力自然大增。

選擇DVD影音套餐的話，中控台的音響組合會換裝為能夠播放DVD電影的大面板款式，中、後排乘客都可透過中排天花板的八吋屏幕睇片，坐長途車也不再呻悶。至於車身包圍套餐，相關組件以Nagare理念設計而成，包括加裝整流裝置的頭、尾泵把，以及將霧燈框架與車尾反光燈罩換上新款式，再於兩邊車門加裝雨擋，配合早已有之的車身裙腳，令原屬家庭車的Mazda5，形象也變得好動起來。兩款套餐都可免費二選一之餘，若然車主想魚與熊掌兼得的話，亦只需多花$10,000而已。

MZR引擎力求省油

性能方面，沿用2.0公升直四引擎，利用MZR全鋁合金方式模造而成，並且導入品牌獨有的S-VT技術，令馬力和扭力分別達至144bhp和18.4kgm的理想水平，兼且在擁有五個波段和手動加減波功能的Activematic自動波箱輔助下，成功做出15km/L低耗油值（日本10.15模式計算），若以截稿時$17.38/L油價計算，即平均每公里油費約$1.2，明顯比同級對手稍勝一籌。

6+1靈活座椅編排

與此同時，「6+1」座椅編排亦是Mazda5 2.0的另一特有賣點，載客量多的時候，三排座椅可以2+3+2模式滿坐七名乘客；若然載客數目在六人以內，則可收起中排中央座位，讓它變成手枕，或是通往後排的Walk-through通道。相反，如果載客量少、置物量多的話，只需放平後排靠背，以及把中排座椅稍稍推前，就可大幅擴充尾箱的置物空間，況且車廂多個角落都設有儲物格，方便乘客放置零碎雜物，實用度相當高。