出色MZR引擎Mazda8 2.3 Premium

載客量多的MPV在港大行其道,為了在市場衝出重圍,增加車系版本選擇事在必行,正如萬事得新代理就為Mazda8引入設備齊全的Premium入門型號,在扣減環保稅項優惠後,車價低至31萬元有找,更見吸引力。

雖然Mazda8的車體不算細,但廠方希望營造房車般的平穩行車表現,故此將車身高度定於1,685mm,比同級對手略低,不過未有對車廂空間構成顯著影響,筆者身高接近1.8m,仍可從容地來回於三排座椅之間,見出廠方為騰出車廂空間花了不少心思。

Captain Seats配套周全

座椅編排方面,中排一雙座椅都是左右獨立設計的Captain Seats,手枕、頭枕和可調校角度的腿墊統統有齊,舒適度之高尤勝飛機頭等艙。除此之外,廠方亦深明「多個人多雙筷」的需要,倘若想多坐一人,只需簡單步驟,就能把兩張Captain Seats連成一體,變做三座位大梳化,全車載客量就由七人增至八人;若然載客少、置物多的話,亦可把後排靠背放平,變成與尾箱連接的置物平台。

全鋁引擎減排顯著

至於2.3公升直四引擎屬MZR全鋁合金結構,導入S-VT和VIS技術,令引擎呼吸暢順度與汽油燃燒透徹度,都比同級對手出色,馬力和扭力便分別達至163bhp和20.7kgm,配合五前速Activematic加減自動波箱,起步、加速都相當爽快,並錄得11.2km/L的偏低耗油紀錄(以日本10.15模式計算),若以現時每公升$16.61油價計算,平均每公里的油費約$1.48。

除了車身偏低,Mazda8的前麥花臣、後多連桿懸掛也被刻意強化,試車期間以稍高車速攻彎,懸掛仍能提供十足的支撐效果,令車身未有出現過度傾側,輕鬆完成整個過彎動作。

SPEC

車型:五門八座位MPV

引擎:直四

容積:2,261c.c.

最大馬力:163bhp/6,500rpm

最大扭力:20.7kgm/3,500rpm

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:五前速Activematic加減自動波

懸掛:(前)麥花臣 (後)多連桿

制動:(前/後)通風碟

輪胎:(前/後)215/65 R16

車身體積:4,860×1,850×1,685mm(長×闊×高)

售價:$309,900(已扣除環保稅項優惠)

查詢:3768 4888(宏益汽車)

Dennis

Mazda8 2.3 Premium