求變Hyundai Santa Fe 2.0 Turbo

銳意求變的韓國現代（Hyundai），新車攻勢一浪接一浪，全新第三代Santa Fe便陸續在北美和韓國等地市場推出，以北美版本為例，頂級型號Santa Fe Sport採用2.0公升Turbo引擎，馬力達至264hp，加上肌肉感十足的健碩造型，還有前衞的車頭面譜，進取度之高，路人皆見。

根據廠方在紐約車展期間公布的資料，於今年夏季開售的第三代Santa Fe，將會按軸距和乘客數目分成兩個主要版本；長軸距兼可搭載七名乘客的是Santa Fe，至於標準軸距的五座版本則喚作Santa Fe Sport。至於發售中的Santa Fe Sport，亦可細分為2.4公升自然吸氣引擎，以及導入Turbo的2.0公升引擎兩款型號；結構上，兩者同屬Theta Ⅱ系列，備有GDI燃油直接噴注技術，但輸出數值有顯著分別，2.4型號為190hp，2.0 Turbo版則高達264hp，波箱同為六前速加減自動波。

強化Turbo效能

2.0 Turbo屬於新增型號登場，工程師在Turbo裝置上大花工夫，包括改良Turbo的壓力配置和提升冷卻效能等，引擎本身的排氣系統跟溫度設定亦被重點調校，協助引擎於低轉速時做到低耗油和平穩輸出。另一方面，AWD全時四驅系統和TVCC扭力控制系統，亦屬新Santa Fe的選配裝備，既可增加路面適應能力，亦可提升循迹性和平穩度。

車身全面變型

造型方面亦有顯著改動，目標是跟同門其他車系看齊，建立年輕、富活力的新形象，故此車身線條比歷代型號突出得多，而且充滿肌肉感，還有面積變大了兼有經電鍍處理的鬼面罩，以及起角的新款頭燈罩，都令人耳目一新。正如前文所言，新Santa Fe既有五座或七座之分，而且延長了軸距，令車廂空間得以擴充，有助改善舒適性之餘，亦可擴充置物量，一舉兩得。

SPEC

車型：五門五座位CUV

引擎：直四Turbo

容積：1,998c.c.

最大馬力：264hp/6,000rpm

最大扭力：36.6kgm/1,750-3,000rpm

傳動：前置引擎、四輪驅動

驅動：六前速加減自動波

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制動：（前）透氣碟（後）實心碟

車身體積：4,690×1,880×1,690mm（長×闊×高）