瀟灑好玩MINI Cooper S Roadster
MINI的開枝散葉工程一直未有停過,除了原有的Cooper、Cooper S和開篷版Cabrio外,還開發出貌似旅行車的Clubman、SAV定位的Countryman,以及首度增設的雙門轎跑Coupe,最新動作是將MINI Coupe變成「無上裝」的開篷小跑車Roadster,半自動的軟篷設計,保留了傳統開篷車的優皮玩味,至於外形與操控上的跑感,都與MINI Coupe一脈相承,可說是MINI族系中最瀟灑、最好玩的選擇。
自MINI Coupe面世後,不少車迷都連連畀Like,事關實在好玩,筆者就在德國實地測試過,靈活與穩定的操控表現確抵讚,如今廠方再變出Roadster版本,開篷造型感覺更加無拘無束。MINI Roadster的賣相與Coupe版相當接近,車身長度都是3,734mm,至於車身高度就比同屬開篷版的MINI Cooper Cabrio低了20mm,營造出更低、更穩定的重心。至於半自動軟篷的操作方法,先以人手在車內打開頂部的鈕扣,隨後就可交由電動操作,電動過程需時約七秒而已。另一方面,MINI Coupe最為人熟悉是頭盔般的車頂造型,MINI Roadster閂篷後亦有異曲同工之妙,而且為了加強開篷後的安全性,廠方增強了A柱的剛性,並在座椅後方加裝防滾架。
開篷全程10秒辦妥
現時MINI Roadster備有Cooper、Cooper S和JCW三個版本,今次測試了Cooper S,實際測試軟篷開關,將手動和電動部分一併計算,10秒便可完成變身。車廂布局是一貫的MINI風格,包括儀錶板、風口和按鈕等裝置都是圓形設計,MINI迷見之分外感到親切。實用性方面,由於Roadster的車廂較小,設計師在椅背騰出約一呎空間,以便放置公事包等小型行李,加上椅背設有小活門直通尾箱,增加便利性。車身方面就有多達九種顏色選擇,包括Spice Orange Metallic和Chili Red等。
起步有勁如子彈飛
至於廣泛應用於MINI多個型號的1.6公升直四引擎,MINI Cooper S Roadster也是用家之一,而且是渦輪增壓版本,最大馬力高達184hp,峰值扭力24.5kgm亦早於1,600rpm已全數釋出,並可一直延伸至5,000rpm,故此起步時分外有勁,尤其是大油起步啟動Overboost後,彈出之勢恍如奧運100m短跑般充滿爆炸力。另一方面,由於車身又短又矮,所以攻彎時的穩定性也頗高,靈活操控表露無遺,況且Roadster跟Coupe一樣,車尾都有定風翼,當車速超過80km/h便會自動升起,藉增加下壓力來提升穩定性,讓駕駛者可以放心快跑一番。
SPEC
車 型:雙門雙座位開篷跑車
引 擎:直四Turbo
容 積:1,598c.c.
最大馬力:184hp/5,500rpm
最大扭力:24.5kgm/1,600-5,000
驅 動:前置引擎、前輪驅動
傳 動:六前速自動波
懸 掛:(前)麥花臣 (後)多連桿
制 動:(前)通風碟 (後)實心碟
車身體積:3,734×1,683×1,390mm(長×闊×高)
0-100km/h:7秒
售 價:$388,000
查 詢:3193 6800(MINI HK)
灣仔出現英國街景
摩斯文化(Mod Culture)是一種於上世紀五、六十年代在英國盛行的青少年次文化,當時被認定是潮流象徵,MINI代理就將它重新呈現,本周四至八月五日在灣仔The East合和中心露天廣場舉行「MINI British Mod Exhibition」,主打一系列跟摩斯文化有關的服飾和音樂,伴以傳統的英式電話亭和郵筒,營造復古的英國街景。大會又在合和中心正門展出一輛1/1的MINI Countryman碳纖模型,藉此彰顯展覽主題—Be MINI.Be Mod!
MINI響號奏國歌
由於今年是英女王登基60周年紀念,加上快將舉行的倫敦奧運,令英倫成為全球人士的聚焦點。有見及此,MINI UK特別跟倫敦交響樂團合作,在樂團指揮Gareth Newman的主導下,由九位樂手在九輛專門度身訂造、不同款式的MINI London 2012特別版之內,以響號形式奏出源遠流長、流入民心的英國國歌《God Save the Queen》,場面既震撼又有趣,有關片段已在網上熱播,車迷可到www.youtube.com/watch?v=ik9AtJQXaHQ細意收看。
量產型最快版本
正如寶馬族系有「頭文字M」、平治(Mercedes-Benz)有AMG,簡稱JCW的John Cooper Works,就專門為MINI車款進行強化工作,當中不乏高性能型號,甚至以限量生產形式炮製出車壇極品,MINI John Cooper Works GP便是最新例子。這款限量生產2,000輛的小鋼炮,早前在紐布靈(Nurburgring)北環賽道創下8分23秒最快圈速,比先前推出加裝了John Cooper Works GP Kit的MINI Cooper S快了19秒,成為有史以來最快的MINI量產型號。
MINI Cooper S Roadster
閂上軟篷後,凸起的篷頂其實與Coupe的頭盔形車頂有幾分相似。
輪圈選用八幅式設計,簡潔造型切合Roadster的爽朗形象。
尾泵把內藏蜂巢式網面擾流,底部就有中置式雙出尾喉,跑味十足。
就如同門Coupe版一樣,Roadster的車頭也用上大圓燈和網紋鬼面罩。
尾翼在車速80km/h過後便會自動升起,增加車身下壓力。
1.6公升直四Turbo的威力,早已在其他MINI型號上得到驗證。
在低重心和紮實車架的加持下,高速攻彎利落又穩定。
中置大型速度錶也是圓形設計,與同廠其他型號不相伯仲。
傳動採用六前速自動波,勝在易用、可靠。
整個車廂都有真皮包裹,一派英式豪華、典雅格調。
開篷車常見的防滾架,同樣出現在MINI Roadster的頭枕背後。
尾箱的標準客量為240L,只屬中規中矩,還好有小活門與車廂連接,增加提存行李時的方便性。
椅背與揚聲器之間存有約一呎的空隙,用作放置小型行李。
灣仔出現英國街景
MINI響號奏國歌
量產型最快版本