鋼炮再發力Renault Megane R.S.265 Cup

轉攻高性能跑車市場的雷諾（Renault）代理，近期引入了全球限量666輛的Clio R.S. Ange & Demon後，日前又將Megane R.S.265 Cup帶到香港市場，賣點在於超跑化的造型外，更吸引是馬力躍升至265hp，還有反應迅速的六前速密齒比手波，即使只是2.0 Turbo車款，好玩指數不比大容積跑車遜色。

將Megane R.S.265 Cup跟前期版本相比，最大分別在於引擎表現，雖然兩者同為2.0公升直四Turbo規格，但經廠方工程師精心調校後，新版本增加了15hp馬力，而且當引擎轉速處於3,000rpm時，已可釋出全數36.7kgm扭力，配合賽車化的密齒比六前速手波，與前期型號相比，加速威力猶如脫胎換骨。

高度保持循迹性

除此之外，新版本選用了專供落場而設的Cup Chassis底盤，懸掛和防滾桿都被全面強化，令車架有更高的抗扭能力，攻彎期間亦不會出現過分嚇人的傾側幅度，而且濾震表現亦比前期版本優勝，就算在鋪設不平的彎道上疾走，車身也沒有出現多餘的晃動，循迹性保持在偏高水平。今趟試車就在蜿蜒的新娘潭路朝鹿頸方向進行時，筆者選擇了五種駕駛模式中的「終極」選擇—Extreme Mode，又把ESP關掉，而且油門盡開，令引擎轉速長期維持在最強扭力輸出帶內，即使出彎時要應付嚴苛的Pick-up要求，引擎和波箱都能報以敏捷回應。

LSD醒目救車

全面強化的懸掛系統亦屬抵讚項目，即使面對連串急彎，仍能為車體提供十足支撐，一組裝設於前軸的LSD限滑差速裝置亦發揮作用，還記得攻入某個連續彎角時，筆者因計算錯誤而令車速稍高，並且出現輕微「推頭」，幸好LSD即時發揮作用，為內圈輪胎提供更多動力，使車身輕易重回正軌。此外，RECARO跑車桶椅亦具備高承托力，攻入連續彎角時，仍可牢牢地穩固駕駛者的坐姿，全程未有作出大幅度的搖晃。

SPEC

車型：三門五座位揭背跑車

引擎：直四Turbo

容積：1,998c.c.

最大馬力：265hp/5,500rpm

最大扭力：36.7kgm/3,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：六前速手波

制動：（前/後）透氣碟

輪胎：（前/後）235/40 R18

車身體積：4,299×1,848×1,435m（長×闊×高）

極速：255km/h

0-100km/h：6秒

售價：$365,000起

查詢：2927 3538（維信汽車）

Red Bull版搶購一空

當韋伯（Mark Webber）在今屆F1英國站勝出之際，雷諾亦同時宣布推出Megane R.S. Red Bull Racing Rb7，造型跟Megane R.S.相似，但色調參考了Red Bull的F1戰車，以Etoile Blakc作主色，頭泵把、側鏡殼和車尾整流器則髹上黃色，至於車廂選用了RECARO桶椅外，還加上Red Bull車隊徽章，馬力就維持265hp。由於產量極少，全數已經名車有主，輸港機會相信微乎其微。

電動貨車年底到港

雷諾代理繼早前輸入了Fluence Z.E.電動房車後，最近宣布將於今年11月引入首批Kangoo Maxi Crew Van Z.E.電動貨車。此車賣點除了載物量跟現行柴油版本相若，動力配搭就改以全電動操作，每次充電六小時後，便可行走約170km路程，比同級對手遠得多。至於售價方面，代理預期為$340,000，有興趣的運輸業界，若取得政府綠色運輸試驗基金資助，更可以半價$170,000購入。

Twingo都有跑化版

最近雷諾代理引入的新車型號，都以高性能跑車為主，除了Megane R.S.265 Cup，今年年底還會引入車迷期待已久的Twingo Gordini R.S.，預售價更低至22萬元左右。Twingo Gordini R.S.裝備了擁有133hp馬力的1.6公升引擎，性能表現毋庸置疑，車身就以Matte Blue或Pearlescent Black作為主色，襯上Gordini專用白色賽車條紋，輪圈亦是跑味甚濃的17吋規格，各位小跑車粉絲要密切留意。