不安本分Infiniti M37S

在香港建立新環球總部、推出豪華SUV FX後，Infiniti近日將矛頭轉向中型豪華房車—M37S已經大駕抵港。320hp強大馬力既是主力賣點，新增4AWS四輪轉向系統亦帶來出眾的攻彎表現，綜合戰鬥力之高，不但成為日系高檔車種的翹楚，而且足以與歐美列強匹敵。

Infiniti M37S選用了編號VQ37VHR的3.7公升V6引擎，對日產（Nissan）車系有一定認識的車迷，不會對這台引擎感到陌生，因為它曾奪得多個國際性引擎獎項，亦是現役370Z跑車的心臟；為了切合中型豪華房車的實際需要，M37S所用的3.7 V6輸出數值被稍稍調低，馬力和扭力分別達320hp和32.6kgm。

新增4WAS四輪轉向

傳動方面，選用了七前速加減自動波，駕駛者可按路況變化，利用軚環撥片介入轉檔，令引擎轉速長期保持在最強輸出帶內，而且波箱加設了DRM轉速同步控制系統，每每在彎前重Brake拖波攻入，系統便會即時作出「補油」動作，令攻彎全程變得流暢。另一方面，在FR前置引擎、後輪驅動的基礎上，多設了4WAS四輪轉向系統，借助攻彎期間後輪作出適量反方向轉向，使轉向反應變得更靈敏，還可在低速環境下減少駕駛者的扭軚幅度，而且在泊車期間，還會比前輪驅動車輛減少約30%的轉向角度。

齊全安全系統

試車時的最深感受，就是定位於四門房車的M37S，性能卻不安本分，儼如跑車一樣強悍，尤其是面對蜿蜒多彎的山路，引擎跟波箱合拍得宜，DRM系統讓筆者輕鬆以高速攻彎，而且4AWS亦令轉向靈敏度有顯著提升，加上20吋輪胎擁有極高的抓地性，駕駛樂趣絕不遜於跑車。與此同時，廠方又為M37S加入DCA車輛距離管理系統、LDW行車線偏離警告系統和IBA智能制動輔助系統等，加上由前後透氣碟組成的高效能制動配搭，為乘客提供全面保障。

BOSE打造音響

設備配搭方面，M37S貫徹品牌的隆重氣派，前、後兩排座椅都披上頂級皮革，隨車音響就是擁有16具揚聲器的BOSE出品，為了營造更震撼的音效，其中四具揚聲器置於前座頭枕兩旁，配合容量9.3GB的Music Box，效果就如劇院般震撼，亦可讓乘客隨時播放心愛樂曲，甚至利用USB接頭或藍芽功能，讓手上的隨身聽裝備與之連線，方便得很。

SPEC

車型：四門五座位房車

引擎：V6

容積：3,696c.c.

最大馬力：320hp/7,000rpm

最大扭力：32.6kgm/5,200rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：七前速加減自動波

制動：（前/後）透氣碟

懸掛：（前）雙搖臂（後）多連桿

輪胎：（前/後）245/40 R20

車身體積：4,945×1,845×1,500mm（長×闊×高）

售價：$778,800

查詢：2756 9123（Infiniti Hong Kong）

EMERG-G英倫亮相

英國剛剛舉行的新一屆Goodwood Festival of Speed之中，隸屬紅牛車隊的韋伯（Mark Webber）駕駛Infiniti全新EMERG-G樣辦車到場，此車被視為品牌開拓新能源車種的先鋒作品，車上裝設了兩組電動馬達和一台三汽缸汽油引擎，總馬力達402hp、極速209km/h，若以純電動模式操作，續航距離為48km，而且隨後可借助汽油引擎為電動馬達「叉電」，從而延長續航距離。

維度爾拍宣傳片

Infiniti近日為宣傳FX車系，特別邀請了紅牛車隊主將、兩奪F1冠軍的維度爾（Sebastian Vettel）出手相助，拍攝了多條電視宣傳片。片中除可欣賞到維度爾駕駛FX疾走的雄姿外，廠方亦設計了新一代的宣傳語句：「Performance isn't black and white……it's purple」，表示FX的新路向，不再單靠數字和數據去決定強勁與否，到底玄機為何？車迷可到http://www.youtube.com/watch?v=eSZNH3VWREc自行感受一番。

贊助B20會議用車

二十國集團（G20）日前在墨西哥舉行新一屆峰會，邀得多國元首出席，分屬其中的B20會議也在同一時間舉行，至於去年10月才登陸當地市場的Infiniti，就被主辦機構委以重任，安排QX、FX、G和M系合共40輛汽車，連同純電動的日產（Nissan）Leaf，一同接載B20的與會嘉賓往來會議場地。Infiniti墨西哥及拉丁美州支部總裁Jose Luis Montiel表示，希望藉此盛會提升品牌形象。