西班牙直擊BMW M6 Convertible橫亙山路開篷飛馳

舒適與高性能從來都難以共存，想跑得快，總要放棄一點舒適性，但寶馬（BMW）新一代的M6 Convertible卻找到平衡，馬力由上一代的507ps增加至560ps，並搭配了Active M Differential與M-specific Dynamic Damper Control，絕佳的操控性能，讓你可以在賽道上盡情飛馳，舒適性更可媲美豪華房車，實現雙重享樂。

M6 Convertible的試車活動在西班牙南部的馬拉加（Malaga）舉行，沿岸沙灘連綿逾百公里，毗鄰地中海，大部分日子都陽光普照，每年有逾百萬名歐洲旅客慕名而來；今次踏足這個「陽光海岸」，日照時間長得有點不慣，太陽未夠七點已升起，直到夜晚十點才肯落山，整天都熱得要命，下午六時的溫度仍高達42.5℃，只好怪自己捨不得地中海的藍天碧海，又沒有使用防曬霜（其實廠方有提供的），經過約五百公里的開篷駕駛後，結果變成「燒豬」。也許當地人比較熱情，在沙灘上偶爾見到美女裸曬，即使有穿衣的，也少布得很，香港的男士們有意到當地Hea歎幾日「充電」，太陽油當然唔少得，但小心流鼻血。

滿身披掛M系戰甲

新M6 Convertible是以代號F13的6系Convertible為基礎開發出來，外觀比標準版惡辣得多，全車換上運動化擾流套件，鬼面罩亦改為黑色雙柱六欄柵款式，配合20吋M系輕量化合金輪圈、雙邊四出排氣喉和專屬的紫藍色車身，一看便知非善男信女。車頂方面，新M6 Convertible採用折疊式電動軟篷，打開和閂上時間分別為19秒和24秒，而且無論靜止或車速40km/h之內，都能自動打開或關閉，尾箱在開篷狀態下仍有300L的載物空間，足以放置兩個手提行李篋，篷頂則有黑、米和「無煙煤」銀色選擇。

引擎升級TwinPower Turbo

性能方面，引擎沒有沿用5.0公升V10自然吸氣設計，改為更有效率、力量更強的4.4公升V8 M TwinPower Turbo，規格與現行M5相同，馬力和扭力分別達560ps/6,000-7,000rpm和69.3kgm/1,500-5,750rpm，比上一代分別有10%和30%的增長，配合七前速M-DCT波箱，0-100km/h只需4.3秒，若然加裝M Driver's Package，極速更可提升至305km/h。由於新M6的引擎容積較上一代小，而且加入了Auto Start/Stop和制動能量回收等高效動力技術，耗油量和二氧化碳排放量也得以降低，廠方指出新M6 Convertible在歐盟測試周期中，平均耗油量和二氧化碳排放量分別僅為10.3L/100km和239g/km，較上一代的E64下調約30%。

主動修正防打滑

一如F10的M5，新M6同樣配置了與DSC相連的Active M Differential，系統可透過分析行車狀態和牽引力流失等情況，將適當的動力分配到左右後輪，藉此加強遁迹性。近年寶馬舉辦的國際媒體試車活動，大會設計的試車路線都頗有挑戰性，今趟的馬拉加山路不僅高低起伏，當中還有不少Double Apex和髮夾彎，不過新M6 Convertible在急速轉向時，透過主動式差速器與電子穩定系統修正，內圈後輪不僅沒有打滑，也沒有「撬住撬住」的感覺，加上首次使用了M系碳陶瓷煞車碟，壽命不僅比傳統煞車碟高數倍，而且重量更輕，給合前六活塞制動卡鉗和直徑達410mm和396mm的前、後煞車碟，提供強大的制動效能。

自選模式快捷鍵

車廂方面加入了多項M系專屬設備，例如M系軚環便用上紅、藍色縫線，並於左方加入「M1」和「M2」鍵，用來儲存轉向動力輔助、波箱換檔程序和避震軟硬等設定，駕駛者只要預先設定兩個組合，譬如將M1定為運動模式、M2為舒適和節能模式，路上突然有人「挑機」，一按便可進入自定的「戰鬥模式」，毋須再逐項調校，操作起來便利得多。新M6 Convertible已經進駐本港，代理已將20吋輪圈、導航、Head-up Display等列為標準配置，車價為$2,106,000，至於M6 Coupe將於今年稍後時間推出。

SPEC

車型：雙門四座位開篷車

引擎：V8 M TwinPower Turbo

容積：4,395c.c.

最大馬力：560ps/6,000-7,000rpm

最大扭力：69.3kgm/1,500-5,750rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：七前速M-DCT

極速：305km/h（M Driver's Package）

0-100km/h：4.3秒

綜合耗油量：10.3L/100km

售價：$2,106,000

查詢：3129 9000 （BMW HK）

開班授徒

有錢成為BMW M的主人，並不代表可完全發揮它的性能，自問駕駛技術不足，又想Upgrade自己的話，不妨參加原廠Course。現時寶馬提供多個駕駛訓練課程，當中的「BMW M Perfection Training」單元，學員可在教練的指導下，駕駛M3 Coupe在知名的Nurburgring Sprint Track和Sachsenring等賽道上實習賽道駕駛技巧，一連兩日的課程收費由2,300歐元起，費用包括理論課、駕駛練習、兩晚住宿和保險等。由於並非每期課程都提供英語授課，除非閣下懂德語，否則報名前記得睇清楚。

網址：http://www.bmw.com/com/en/insights/driving_experience/drivertraining/trainings/introduction.html

首現M鋒芒

BMW M公司原稱BMW Motorsport GmbH，於1972年成立時只有八名員工，首個任務是在BMW 3.0 CS的基礎上，打造一款高性能量產賽車。當時廠方為BMW 3.0 CSL研發了一台3.3公升直六引擎，最大馬力推高至360ps，而且經過輕量化處理，車門和頭冚均用上鋁合金製造，車名的「L」代表了Lightweight的意思。由於性能出眾，BMW 3.0 CS在1973至79年間贏得六次歐洲房車錦標賽（ETCC）冠軍。